全日本選手権スーパーフォーミュラ第1戦は13日、鈴鹿サーキットで43周の決勝レースが行われ、予選7番手スタートのロイック・デュバル（KYGNUS SUNOCO）が素晴らしいオーバーテイクをみせ優勝を飾った。

　いよいよ新シャシー、新エンジンで行われる全日本選手権スーパーフォーミュラの2014年開幕戦鈴鹿は、決勝レースを迎えた。午前中よりも雲は厚くなっていたが、心配された雨は降らず。ドライのまま15時のフォーメーションラップスタートを迎えた。

　スタートでは、ポールシッターのアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TOM'S）が一瞬動かず、その間に2番手スタートの中嶋一貴（PETRONAS TOM'S）がトップで1コーナーへ！　4番手スタートのジョアオ-パオロ・デ・オリベイラ（LENOVO TEAM IMPUL）、ジェームス・ロシター（KONDO RACING）と続く。

　一方、後方集団では1周目からトラブルも。中山雄一（KCMG）が日立オートモティブシステムズシケインで停止したのに続き、嵯峨宏紀（TOCHIGI Le Beausset）、中嶋大祐（NAKAJIMA RACING）と相次いでガレージへ。序盤で3台がストップしてしまった。

　序盤、盛んにオーバーテイクを仕掛け積極的に上位を狙っていったのはロイック・デュバル（KYGNUS SUNOCO）。ナレイン・カーティケヤン（LENOVO TEAM IMPUL）をかわし5番手に浮上すると、前を行くロシターに激しくプレッシャーをかけていく。一方、一貴とロッテラーのギャップは1秒ほどで推移していった。

　そんなレースの流れが一変したのは15周目。逆バンクで序盤から上位を争っていたカーティケヤンがコース上にストップ。危険な位置で停止してしまい、オフィシャルが勇敢にコース外に出すが、直後にセーフティカーが導入される。このタイミングで2番手ロッテラー、3番手ロシター、4番手デュバルをはじめ多くのドライバーがピットへ。給油、タイヤ交換を済ませていった。

　一方、首位一貴、3番手オリベイラはコース上にステイ。この2台をのぞく全車がSC中、もしくはSC前にピット作業を済ませており、この2台の動向に注目が集まることに。18周目のリスタート後、この2台は一気にスパートし、ピット作業を済ませている3番手ロッテラー以下を突き放しにかかった。

　金曜の専有走行から他を圧倒する走りを披露していた3番手ロッテラーだが、ピットストップ後なかなかペースが上がらない。SC開けからロッテラー、ロシター、デュバルのバトルが展開されていくが、ここでデュバルが素晴らしいオーバーテイクを連発。23周目にロシターをかわすと。26周目にはロッテラーもパス。一貴とオリベイラの動きを待った。

　ピットインを遅らせていた2台だが、結局アンダーグリーンの下でピットインを強いられることになり、大きくポジションを落としてしまった。これでトップはデュバルのものとなり、ロッテラー、ロシターと続くことに。4番手石浦の背後にはホンダ勢最上位で奮闘していた王者山本尚貴（TEAM無限）がつけていたが、終盤に向け山本の背後に大きな集団ができてしまい、この中のバトルで山本はポジションを落としてしまう。

　首位デュバルは圧倒的な速さでリードを広げるが、その後方でロッテラーがますますペースを落としてしまう。ロッテラーはロシターに対して激しく抵抗をみせていたが、42周目のヘアピンでついにロシターが前に出ると、2台のバトルの間に接近した4番手石浦、平川亮（KYGNUS SUNOCO）にも相次いでかわされてしまった。

　結局、デュバルが終盤盤石の走りでトップチェッカー！　2014年の開幕戦を見事制することに。2位はロシターで嬉しい初表彰台を獲得。また、SF復帰戦となった石浦が3位に入った。4位は平川、5位にロッテラーとなり、ホンダ勢の最上位は8位のビタントニオ・リウッツィ（HP REAL RACING）という結果となった。