ピレリは、2011年のF1復帰に向けて、ニック・ハイドフェルドを擁してテストを開始するにあたり、かねてからの推測どおり、今シーズン中のテストではトヨタの2009年型マシンTF109を使用することを正式に認めた。

 ブリヂストンに代わり、来季からF1の公式タイヤサプライヤーを務めるピレリのモータースポーツディレクター、ポール・ヘンブリーは、現在参戦する全チームに公平にテストを行う上で、トヨタのマシンを使用することは理想的な解決策だったと述べた。
「マシンについては、完全に公平に行いたいというポリシーを持っている。そのため、現在参戦するチームのいずれかに有利になるようなことはしたくなかった。トヨタは完璧な解決法だった。スピードと信頼性が証明された、現代のレーシングマシンであり、現在F1に参戦するマニュファクチャラーとは一切関係がない」
「来シーズンのスタート前に、我々のタイヤのポテンシャルを最大限に発揮するためのあらゆるチャンスを得られる、非常に優れたパッケージを手にしていると、私は自信を持っている」

本日のレースクイーン

阿澄音々あすみねね
2026年 / スーパー耐久
D'stationフレッシュエンジェルズ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円