レース1でミケリス選手が3位フィニッシュし、Honda Civic WTCCは連続表彰台を獲得
タルクィーニ選手はレース1、2ともに入賞を果たし、ポイントランキング2位をキープ

2013年6月9日(日)・決勝
会場：モスクワ・レースウェイ(3.931km)
天候：晴れ
気温：22℃
コースコンディション：ドライ

　Castrol Honda World Touring Car Teamは、前日の予選終了後、電装系のトラブルによって、水温の上がったティアゴ・モンテイロ選手のマシンのエンジン交換を行いました。これにより、モンテイロ選手はグリッドダウンとなり、レース1では21番手からのスタートとなりました。Honda Civic WTCCは、Zengo Motorsportのノルベルト・ミケリス選手が4番手、ガブリエーレ・タルクィーニ選手(Castrol Honda World Touring Car Team)が5番手からのスタートで、13周のレース1を迎えました。

　午後1時18分にローリングスタートで始まったレース1では、オープニングラップにミケリス選手がポジションを3番手に上げ、タルクィーニ選手は、1つポジションを落とし6番手となりました。モンテイロ選手は直前で発生したクラッシュを避け、15番手にポジションを上げます。

　オープニングラップの第1コーナーで発生した多重クラッシュによって、1周目が終了した時点で、セーフティカーが入りました。そのあとの2周は、セーフティカーに先導されての走行が続きましたが、レスキューカーのトラブルによって赤旗が提示され、レースは中断されました。

　約20分間の中断のあと、セーフティカーの先導でレースが再開され、残り10周の戦いがスタートしました。3番手のミケリス選手、6番手のタルクィーニ選手は、それぞれのポジションを守りきり、トータル15周のチェッカーを受けました。モンテイロ選手は、レース再開後、2台をパスして13位でレース1を終えましたが、上位1台のペナルティーによるグリッド降格があったため、12位となりました。

　レース2はリバースグリッドにより、タルクィーニ選手が5番手、ミケリス選手が6番手、モンテイロ選手が18番手からのスタートとなりました。午後2時48分にスタートが切られたレース2で、好スタートを決めたタルクィーニ選手は3番手にポジションアップ。1周目からタルクィーニ選手を先頭に5台による激しい3番手争いが展開されます。2周目の最終コーナーから3周目の第1コーナーにかけて、争いは激しさを増して2台が接触。これを避けたタルクィーニ選手は、大きくポジションを落として、8番手となってしまいました。

　一方、このアクシデントをうまく避けたミケリス選手は、9番手から6番手に浮上します。 そのあと、レース中盤から終盤にかけて、上位陣は激しいポジション争いを繰り返します。ミケリス選手、タルクィーニ選手は、ポジションを守りながら接近戦を戦い、ミケリス選手が5位、タルクィーニ選手が7位で、13周のレースを戦い抜きました。モンテイロ選手はスタートから追い上げをみせ、12位でフィニッシュしました。

　シリーズポイントはタルクィーニ選手が133ポイントでランキング2位をキープ。ミケリス選手は90ポイントで6位にランクアップし、モンテイロ選手は60ポイントで11位となっています。Hondaはマニュファクチャラーズポイントを509に伸ばし、1位をキープしています。

コメント
堀内大資｜Civic WTCC開発プロジェクトリーダー
「モンテイロ選手のマシンは、予選で水温が上がってしまったこともあり、念のためにエンジンを交換しました。朝のウォームアップで、タルクィーニ選手のマシンにも同じような症状が少し出ましたが、レースまでに対策を施し、レースにおいて問題はなかったと思います。初めてのモスクワのレースは難しいコースでした。追い抜きが難しく、WTCCのような接近した戦いでは、接触などのリスクも高いということです。レースの結果は、ミケリス選手ががんばって3位を獲得してくれましたが、全体として満足できるものではありませんでした。今回、モスクワに向けて行ったエンジンの制御系のチューニングは、それなりに成果があったとは思いますが、マシン全体として、もっと速さを追求しなければならないと思います。次のポルトガル戦までは3週間あるので、レベルアップを果たすべくがんばりたいと思います」