プレスインフォメーション
2013年7月28日
ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013 第8戦 決勝
菅生. ポルシェ ジャパン株式会社（本社：東京都目黒区 代表取締役社長：黒坂 登志明）とポルシェ カレラ カップ ジャパン （PCCJ） 委員会は、ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013年シリーズ 第8戦 ミシュランチャレンジ 決勝を、2013年7月28日（日） スポーツランドSUGO（宮城県）にて開催いたしました。
天候：曇り 路面：ドライ 気温：25℃ 路面温度：28℃（スタート時）
7月28日（日）、ポルシェ カレラカップ ジャパン（PCCJ）2013年シーズンは前日の第7戦に引き続き、スポーツランドSUGO（宮城県）で第8戦ミシュランチャレンジ決勝が行われた。上空には雲が多いものの、金曜日からの天候から一転してこの日は時折雲間から陽が差し、3日間の中で最も気温が上昇することになった。午前10時、ミシュランマンを助手席に乗せたカイエンを先導に全車がグリッドにつく。第7戦決勝中のベストラップにより、グリッドは#78 近藤翼をポールポジションに#12 小河諒、#14 川端伸太朗、#10 川口正敬、#19 永井宏明、#32 飯田太陽というオーダー。路面温度が上昇していく中、15周のレースがスタートした。
第7戦に続き、好スタートを決めたのは#78 近藤。スタートでの逆転を狙っていた#12 小河にとっては誤算だった。「1コーナーまでに並んでいくつもりでしたが、思いのほか近藤選手のスタートが良かったです。でも、15周の間にチャンスはあるなと気持ちを切り替えました」。#14 川端はややホイールスピンが多く、その隙に#19 永井が1コーナーまでに前に出ていた。その後方では数台が接触するアクシデントが発生。馬の背コーナーでも接触があり、チャンピオンクラスの#32 飯田太陽、第7戦でジェントルマンクラス2位、3位に入った#27 眞野壮一郎、#21 高田匠らも巻き込まれていた。
1分26秒台中盤に入る速いラップタイムで逃げるトップの#78 近藤に対して、食らいついて離れない#12 小河。後方ではトップ争いと同じように#19 永井と#14 川端がテール・トゥ・ノーズ状態。レース序盤は緊迫したふたつの接近戦が数秒離れた場所で繰り広げられたが、6周目に#14 川端がミス。「追い抜こうとフロントタイヤを使ってしまい、少しブレーキ踏力が強かったところでロックしてしまいました」。3番手の#19 永井との差は約1秒に開いた。一方、8周目まで1秒以内の差だったトップ争いにおいても、9周目に#12 小河が馬の背コーナーでブレーキングミスを喫し、こちらの争いも差が約1秒となる。終盤、周回遅れのマシンが出たところでトップ2台は再び僅差になり、#12 小河が逆転を狙ってプレッシャーをかける。最終周には0.5秒差で入り、#78 近藤もワンミスすら許されない緊迫した状況でチェッカーを迎える。#12 小河との差はわずか0.270秒まで詰まったが、第7戦に続き#78 近藤が勝利を奪った。「高速コーナーでアンダーステアが出て小河選手に詰められるところもありましたが、前半少し抑えぎみのペースでいったので、それがレース後半の余裕になりました」と#78 近藤。2位の#12 小河は昨日に続き悔しさをにじませた。「近藤選手もブレーキングミスをしていましたが、その時に自分が真後ろにいられなかったり、スタートで前に出られなかったことが今回の敗因です」。#19 永井は笑顔の3位表彰台。「やっと若手3人の間に食い込めました。自力で抜いて、というのは初めてなのですごくうれしいです」。
ジェントルマンクラスはスタート直後の混乱をうまくすり抜けて#7 星野敏が、単独走行の中で安定したラップを刻みクラス優勝を果たす。「初めての連勝です。スタート時のライン取りに迷いましたが、インに行ったことで混乱をすり抜けられました」。一方、#2 田島剛、#33 Ogino Tetsuoは序盤からクラス2位争いを繰り広げ、レース終盤には#3 江本玄も追いつき激しさを増す展開となった。迎えた最終周の1コーナー、#33 Oginoがブレーキングで#2 田島に並びかけ、ついに前に出る。「悔しい。ミラーから消えたと思ったらもう横に並ばれていました」と#田島。#33 Oginoは「諦めないことが大事ですね」と答え、笑顔で表彰台に立った。
次戦のPCCJ第9戦は、スーパーGT第6戦のサポートレースとして9月7日（土）-8日（日）に富士スピードウェイ（静岡県）にて開催される。オフの合同テストを含めて、多くの走行を重ねてきているドライバーが多い富士では毎戦僅差の熱戦が繰り広げられている。チャンピオン争いに王手がかかるのか、さらなる混戦となっていくのか？ シリーズクライマックスの鈴鹿F1ラウンドに向けて、いよいよカウントダウンが始まる。
■第8戦 ミシュランチャレンジ 決勝結果
Pos.\tCar#\tDriver1\tClass\tCar Name\tGap
1\t78\t近藤 翼\tC\tインプロブレーシング\t22.00.782
2\t12\t小河 諒\tC\tブライトモータースポーツ\t＋0.270
3\t19\t永井 宏明\tC\tナインレーシング\t＋10.773
4\t14\t川端 伸太朗\tC\tGARMIN PORSCHE\t＋20.270
5\t25\t神取 彦一郎\tC\t25レーシングXチームサムライ\t＋23.753
6\t7\t星野 敏\tG\tD'station HAI997\t＋31.388
7\t33\tOgino Tetsuo\tG\tKRM ケーズフロンティアGT3\t＋47.951
8\t2\t田島 剛\tG\tTAJIMA RACING\t＋49.091
9\t3\t江本 玄\tG\tアキラレーシング GT3\t＋49.510
10\t21\t高田 匠\tG\tTAKUMI RACING\t＋1'15.690
11\t24\tGO MAX\tG\tたかのこ みきゃんGT3Cup\t2Laps
12\t32\t飯田 太陽\tC\tKRM ケーズフロンティアGT3\t2Laps
以上完走\t
10\t川口 正敬\tC\tケイシンゲイナー\t15Laps
27\t眞野 壮一郎\tG\t港成会 ディレクション\t15Laps
Best Lap : #78 近藤 翼 1'26.676 4/15\t
