5日から、ツインリンクもてぎで2014年から投入される新GT500車両のうち、ニッサンGT-RニスモGT500とレクサスLF-CCをベースとしたレース車両がテストを行った。

　現行GT500車両の最後の公式戦である第8戦もてぎから1日をはさみスタートした今回の新GT500テスト。気温等コンディションが現行車両が走行したレース時と近いことから、現行車との比較としては非常に興味深いテストとなった。

　今回参加したのは、ニッサンGT-RニスモGT500とレクサスLF-CCをベースとしたレース車両の2台。ニッサンはこの日はミシュランを装着し、柳田真孝、ロニー・クインタレッリ、そして新GT500に初搭乗となる本山哲が参加した。翌日以降ブリヂストンを装着してテストが行われるという。

　一方、レクサスLF-CCをベースとしたレース車両は、この日はヨコハマを装着。富士でのテスト同様、荒聖治がステアリングを握った。レクサスも明日以降、ブリヂストンを装着してテストが行われる。なお、今回のテストからレクサスには現行車と同様、触媒が装着された。

　午前、午後と行われたテストでは、午前中ニッサンGT-RニスモGT500にプロペラシャフトのトラブルが発生。柳田真孝がドライブ中に、5コーナー手前でストップしてしまった。そのため、ニッサンGT-RニスモGT500は23周のみの周回に。一方、レクサスは63周をこなし、1分42秒420というタイムをマークした。

　午後になると、ニッサンGT-RニスモGT500のトラブルも解消し、合計65周を消化。終盤、GT-Rは1分40秒982というタイムをマークした。2日に行われたスーパーGT第8戦もてぎの公式予選で、大嶋和也がENEOS SUSTINA SC430を駆りマークしたポールポジションタイムが1分41秒367というタイムであり、GT-Rのタイムはこれを上回る。ちなみに、第8戦予選時の気温／路面温度は14度／19度、この日の気温／路面温度は23度／30度（横浜ゴム提供）だった。

　レクサスLF-CCをベースとしたレース車両は午後も周回を重ね、72周を消化。1分42秒089というタイムをマークした。なお、GT-Rは午後の終了間際、本山哲がドライブ中にトラブルによりコースアウトを喫している。