F1第5戦スペインGPの決勝でトップ10入りを果たしたドライバーたちが、レースを振り返った。
ニコ・ロズベルグ 決勝＝1位
「スペインは僕らにとって完璧な週末になった。皆がこのインターバルの間に素晴らしい仕事をしたおかげで、マシンは素晴らしかった。チームの皆にお礼を言いたい。今シーズン初めて最高のスタートを決めることができた。そこからペースをコントロールすることができ、最初から最後まで不安を感じることなく走り切った。今回勝つことができてすごく嬉しい。まだシーズンは序盤だし、ルイス（・ハミルトン）とのポイント差を縮められたのはいいことだ。この調子で攻め続けるよ。もちろんホームレースである次のモナコからね！ （フェラーリとの差が大きいことに驚いたかと聞かれ）そうだね。過去数戦よりもかなり差が大きかった。僕らが正しい方向に大きく進んだということだ。少し驚いたが、今の僕らのマシンは最高だということが証明された。今週末、僕らは開発レースを制した。今シーズンにおいてこれは重要な兆候だ」
ルイス・ハミルトン 決勝＝2位
「ひどいホイールスピンでスタートの蹴り出しがうまくいかなかった。そのために（序盤は）3位を維持するためだけに戦う羽目になった。ここでは前のマシンのすぐ後ろを走っていると辛くなるし、オーバーテイクも難しくなる。1回目のピットストップの時期までセブ（ベッテル）にうまくついていったが、ツイてないことにピットストップで大きくタイムをロスした。他とは違う戦略を採ることにして、3回ストップで走ることになった。スティントを長くとって走ってもうまくいかないことははっきりしていたし、コース上でオーバーテイクするのはほぼ不可能だったから、かなり早い段階で3回ストップで行くことが決まった。幸いそれを成功させる速さはあった。残り15周の段階でニコ（・ロズベルグ）は僕より22秒先を走っていた。かなり大きなギャップだ。残り6周あたりまで必死にプッシュして近づこうとしたが、1周1秒ぐらいしか縮められず、それでは届かなかった。今回の週末は苦しんだが、ダメージを最小限に抑えた。チームのためにたくさんポイントを稼ぐことができたのでよかったと思う」
セバスチャン・ベッテル 決勝＝3位
「今日の自分たちのペースを考えれば、3位が最大限の結果だと思う。何もミスはなかったし、うまくいっていた。でも競争力という点で、僕らにとってはベストの週末ではなかったということなのかもしれない。でもそれは僕らのマシンに悪いところがあるというよりは、コンディションによるところが大きいと僕は思っている。なぜか過去2戦のようなリズムを見つけることができなかった。でも今後数戦のうちにもっと強さを発揮できるようになると思う。2回ストップ戦略を選んだ理由は、今回のレースに関しては2回ストップが最善の選択だと考えたからだ。今日はメルセデスチームが一番優れていたという事実を素直に受け入れなければならない。僕らは正しい方向に進んでいる。ギャップがあることは分かっているが、それを縮めるために必死に努力している。残念ながら今回のレースでは大きな前進を見せられなかったけれど、近いうちにそれを実現できると確信している。（メルセデスとの差が広がったという見方は）真実ではないと思う。この5戦の平均が真実なんだ。サーキットによっては僕らはもっと高い競争力を発揮できる。もちろん今回のギャップは残念だ。マシンを改善してきたのに競争力がなかったのだから。ルイス（・ハミルトン）を最後まで押さえ切るのは難しいと思っていた。終盤は彼らの方が圧倒的に速かった。ルイスの最初のピットストップで問題があったのは僕らにとってラッキーだった。それでうまく反応し、前の位置をキープしたんだ。彼は3回ストップで行くことにした。僕らとしては最大のチャンスが見込めるのはステイアウトすることだった。僕らのアップデートはうまく機能していたから、今後のレースでまた戦うことができると信じている」
バルテリ・ボッタス 決勝＝4位
「2戦連続でフェラーリ勢の間に割って入ることができて嬉しい。チームのためにたくさんのポイントを獲得することができた。予想していたよりもタイヤが長持ちしたので、3回ストップから2回ストップに変更した。チームはいい判断をしたと思う。それによってライコネンより前のポジションを守り切ることができた。一番明るい材料は、上位陣との差が今年最小だったことだ。つまり僕らがここに持ち込んだアップグレードがパフォーマンス向上に役立っているということだから、大きな希望を感じる。サーキットに来ているスタッフとグローブのファクトリーのスタッフ全員が、戦う力を持った素晴らしいマシンを用意してくれた。彼らに感謝する。さらにメルセデスHPPにもお礼を言いたい。彼らがパワーユニットの開発を懸命に進めてくれているおかげで、僕らはライバルたちからのチャレンジを退けることができるんだ」
キミ・ライコネン 決勝＝5位
「難しい週末だったけれど、悲惨というほどではないし、たくさんのことを学べた。レースの中でいくつかポジションを上げた。でも走っていてあまり快適ではなかった。スライドがひどかった。さらに、ウイリアムズに追いついたけれど、オーバーテイクをするのは難しかった。彼らはストレートでとても速かった。彼らの後ろを走っていると、マシンが扱いづらくなってくる。他の周回遅れのマシンよりもそう感じるんだ。以前のエアロパッケージに戻したことに関しては、コース上で比較ができたのでチーム全員にとってよかったと思う。リスクがあることは承知していた。新パッケージならもう少しよかったのかもしれないし、実際そうなのだろうが、少なくとも今僕らはそれをはっきり知ることができた。今後のレースではもっといい仕事をし、クリーンな週末を過ごす必要がある。小さな問題もなくすべてをうまく機能させなければならない。どこを改善すべきかは分かっている」
フェリペ・マッサ 決勝＝6位
「チームにとっていいレースだった。20点を獲得し、コンストラクターズ選手権においてフェラーリとの差はさほど拡大せず、下のレッドブルよりもたくさんポイントを稼いだことはとても重要でポジティブなことだ。1周目に何台かオーバーテイクし、キミ（・ライコネン）と長時間戦った。それがタイヤに負担をかけた。デグラデーションが高かったため、僕にとっては3回ストップの方がよかったのだが、そのためにライバルたちから大きく遅れてしまった。ウイリアムズの1台がフェラーリの1台の前でフィニッシュしたことで、彼らと戦えるということを示せた。マシンへの要求が全く異なる次のモナコが楽しみだ」
ダニエル・リカルド 決勝＝7位
「今日はやれることすべてをやったし、7位というのはマシンの力を最大限に引き出した結果なので、なおさら満足している。レース中、期待を感じる要素をいくつか見つけたけれど、目指す位置からは相変わらず遠い。それでも努力し続けるよ。今週末はアップグレードを持ち込んだが、期待していた効果が見られなかった。さらに努力し続けるだけだ。まだウイリアムズとの差は大きいけれど、モナコではその差を縮めることができるかもしれない」
ロマン・グロージャン 決勝＝8位
「いろんな出来事が起きた、タフなレースだった。何よりも嬉しいのは、ピットストップで誰も大きなけがをしなかったことだ。リヤタイヤがひどいデグラデーションに見舞われていて、ピットストップの時に止まり切れなかった。本当にぞっとしたよ。でもクルーの方がもっと怖かったと思う。誰もけがをしていないことを確認した。彼らにビールをおごるつもりだよ！ 決勝中に4速を失い、難しい事態に陥った。タフなレースだったけれど、3戦連続でポイントを獲得することができてよかった。今日の成果を誇りに思うよ」
カルロス・サインツJr. 決勝＝9位
「スタートは厄介で、グリッドと同じ5番手の位置からすぐにポジションを落としてしまいがっかりした。それでも懸命に走り、序盤からタイヤをセーブした。僕らのマシンは燃料が軽い状態の方が挙動がいいことは分かっていたからだ。プライムタイヤでのスティントを少し引き伸ばすことができ、それによって最後の5周で戦い、2ポイントをつかむことができたんだ。（ダニール・クビアトとのバトルは）難しい瞬間だった。僕はDRSを使ってターン1より手前でダニールの前に出て、9位でフィニッシュした。初めての母国グランプリでチームのために2ポイントを獲得することができて嬉しい」
ダニール・クビアト 決勝＝10位
「今日はペースが足りなかった。1周目はうまくやれず、いくつかポジションを落とした。それがその後のレースに影響した。このコースではスタートで順位を落とすと、ほぼゲームオーバーなんだ。抜けるほど前のマシンに近づくのが難しいからね。レース終盤、（カルロス・）サインツといいバトルをした。（接触という）結末についてスチュワードがどういう意見を述べるかは待つしかないね（注：審議されたものの両者ともペナルティは科されず）。今はマシンのすべてのエリアを改善する必要がある。ポジティブな要素は、2台そろって完走したこと。信頼性の面でいいことだよ。僕にとってはいい日ではなかったから、モナコではもっと高い競争力を発揮できることを期待したい」
