2013年 SUPER GT Rd4　菅生

　2013年シリーズもいよいよ中盤戦になる菅生レース、チームは過去に優勝・3位と実績があるので表彰台を狙ってマシンをセットしサーキット入りをした。

予選　7月27日（土）
天候：曇り
路面状況：ドライ
気温23℃　路面温度25℃
入場者数　9500人

　前日の搬入は大雨の中、設営を行ったが今日は朝から雨は上がり霧に包まれていてコースは大変視界が悪い状況である。

　フリー走行ではドライ・ウエットのどちらに路面コンディションがなっても大丈夫なようにマシンのセットをおこなう。

　いよいよ予選開始時刻になる、今回は藤井選手がQ1のアタックを行うことになった。
マシンをコースインさせて、じっくりと状況を見極めていざアタック開始。

　ここ菅生はスルーポイントが少ないので、できる限りのコースクリアをとってタイムアックするしかない。藤井選手は果敢にタイムアタックするも、クリアをとる状況がなかなか無く残念ながら、1‘22.328のタイムで予選14番手で終える。気持ちを切り替えて明日の決勝に備えた。

決勝　7月28日（日）
天候：曇り／雨
路面状況：ドライ／ウエット
気温：26度　路面温度：40度
入場者数　26500人

　いよいよ決勝開始時刻が近づく、気温は26℃と我慢できる暑さであるが、路面温度は40℃とマレーシアとほぼ同じ高い温度である。決勝レースが静かに幕開けしようしている。

　影山選手がコックピットにおさまりスタートを待ち構えている。シグナルが変わりいよいよスタートするが、スルー箇所が少ない菅生では我慢のレースが強いられる。\t

　影山選手は懸命に堪えて走り、30Lapにピットインして藤井選手にバトンを渡す、藤井選手が走りだしたころから雲行きが怪しくなり、今にも雨が降り出しそうである。

　50Lapを過ぎたころからぽつりぽつりと雨が降り始める、にわかに雨が降りだして路面がウエットに近づいていく。チームはこのままスリックタイヤかそれともウェットタイヤか判断に苦しむところであるが、サーキット周辺が大雨注意報がでていたり、雨の量が多くなったため57Lapにウェットタイヤに交換を行い勝負に出た。そして、ここから追い上げというところで天候は無情にも雨の量が少なくなりチェッカーを17位で受けた。

　苦しい展開の中でもチームは精一杯仕事をやり遂げた。　めまぐるしく変わる天候に翻弄されながらも、各々が力を出し合った。　次回鈴鹿には良い形でつなげることができると確信している。

監督　鈴木恵一
何も言うことが無いね。まだまだこれからだよ。次回の鈴鹿レースは長丁場でポルシェには有利なレースだからね。鈴鹿にかけてみるよ。車とタイヤの方向性がわかってきたしね、良くなるよ。皆様、どうぞ引き続きご声援よろしくお願いいたします。

ドライバー　影山正美
前半戦の悪い流れを払拭したいと臨んだSUGO戦でしたが、今回も残念で悔しい結果になってしまいました。ダウンフォースが増えた今年のマシンで、富士・セパン戦で満足に走れておらず、データが取れていなかったこともあり、思うようなパフォーマンスを発揮することができませんでした。
先日、鈴鹿でテストを行い、鈴鹿1000㎞に向けて良い方向性が見え、さらに改良を加えたタイヤの製作が間に合うので、まずは1000㎞で結果を残して、次のレースへと繋いでいきたいと思います。天候が不安定の中、サーキットで応援して下さった皆様、また各地で応援して下さった皆様、ありがとうございます。これからもチーム一丸となって頑張っていきますので、今後とも応援をお願いします。

ドライバー　藤井誠暢
残念ながらポイント獲得できず悔しいレースとなった反面、ドライ、ハーフウェット、ウェットと様々なコンディションでの走行を重ねた事で、今後に繋がる多くのデータを得られたと思います。
次回の鈴鹿は1000kmの長丁場。世界各地の耐久レースでの高い信頼性を誇るポルシェGT3Rの安定したポテンシャルやHankookタイヤの性能、そして、KTRのチーム力をフルに活かして、今季表彰台を狙っていきます。引き続き応援宜しくお願いいたします。

　次回スーパーGT　Rd5　鈴鹿は8月17日（土）～18日（日）です。皆様ご声援よろしくお願い致します。