ル・マン・シリーズ第3戦/インターコンチネンタル・ル・マン・カップ第4戦イモラ

タイトルディフェンダー、ポルシェ911 GT3 RSRが苦闘の末4位に

ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト 社長：マティアス・ミューラー）のワークスドライバー、マルク・リープ（ドイツ）およびリヒャルト・リーツ（オーストリア）は、アウトードロモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリで開催されたル・マン・シリーズ第3戦/インターコンチネンタル・ル・マン・カップ第4戦において、フェルベマイヤー・プロトン・チームのポルシェ911 GT3 RSRで4位に入りました。これは、GTE Proクラスで今シーズン最高の結果となります。

「メカニカルトラブルは一切なく、クルマのセッティングも完璧に決まった素晴らしい6時間のレースでした。現時点ではこれが私達の出せる最善の結果を得ることができました」と、夏の高い気温の中で行われたイモラでのLMSの第3戦終了後、マルク・リープが話しています。また、彼のチームメートのリヒャルト・リーツは、「現状、バランス・オブ・パフォーマンス・レギュレーション（性能調整）のため、レース距離全体でリーダーにプレッシャーをかけ続けられる状態にはありません。それ以外は、車両のセッティングからピットストップまで、すべてがパーフェクトでした」と語っています。

今シーズンの最初の2戦はリタイヤを喫しているポルシェのワークスドライバーであるウォルフ・ヘンツラー（ドイツ）およびパトリック・ピレ（フランス）がドライブするIMSAパフォーマンスチームのポルシェ911 GT3 RSRは、イモラで今シーズン初となるチェッカーフラッグを受け5位でフィニッシュしています。「ようやく完走できて、ほぼ満足しています」とヘンツラーは語っています。「アックエ・ミネラーレのコーナーでスローパンクチャーに見舞われポジションを1つ落としましたが、ゴールできたことはチームにとってよかったと思います。ル・カステレとスパの不運に負けず、ついに苦労が報われました」と述べています。「いろいろありましたが、楽しいレースでした。私達はベストを尽くし、あれ以上どうすることもできませんでした」とピレが続けました。
ポルシェのワークスドライバー、マルコ・ホルツァー（ドイツ）とベルギー人のチームメートのマルク・ゴーセンスは、プロスピード・コンペティションのポルシェ911 GT3 RSRで6位に入りました。「私達はよくやったと思います」と彼はコメントしています。「左のリアタイヤのダメージでタイムをロスしただけでした。その後、2台のライバルをオーバーテークすることができました」。

GTE Amクラスでは、ポルシェは第3戦で3勝目を挙げています。IMSAパフォーマンスチームのポルシェ911 GT3 RSRはレギュレーションにより去年の仕様と同じで、これを駆るフランス人のニコラ・アルマンド／レイモン・ナラック組は、ポルシェ ワークスドライバー、パトリック・ロング（米国）とポルシェ カップの勝者ジァンルカ・ローダ（イタリア）のプロトン・コンペティション・ポルシェ911 GT3 RSRを抑えて優勝しました。この勝利はスパに続いて2勝目となり、アルマンド／ナラック組はGTE Amクラスのポイントリーダーに躍り出ました。

レース結果： ル・マン・シリーズ第3戦（全5戦）、イモラ（イタリア）

GTE Proクラス
1. メロ/ビランダー組（ブラジル/フィンランド）、フェラーリF458イタリア、198周
2. フィジケラ/ブルーニ組（イタリア/イタリア）、フェラーリF458イタリア、197周
3. ミュラー/ファルファス組（ドイツ/ブラジル）、BMW M3、197周
4. リープ/リーツ組（ドイツ/オーストリア）ポルシェ911 GT3 RSR、196周
5. ヘンツラー/ピレ組（ドイツ/フランス）、ポルシェ911 GT3 RSR、196周
6. ホルツァー/ゴーセンス組（ドイツ/ベルギー）、ポルシェ911 GT3 RSR、191周

GTE Amクラス
1. アルマンド/ナラック組（フランス/フランス）、ポルシェ911 GT3 RSR、194周
2. ロング/ローダ（米国/イタリア）、ポルシェ911 GT3 RSR、194周
3. カナル/ボルンハウザー/ガルデル組（フランス/フランス/スイス）、コルベットC6-ZR1、193周

ル・マン・シリーズ第4戦は、9月11日にイギリスのシルバーストーンで開催されます。