NASCAR NATIONWIDE SERIES
第28戦 5-hour ENERGY 200
開催日：9月28日

イエローコーションわずか2回。160周のグリーンラン
ブライアン・ヴィッカーズが4位

　9月28日（土）にNASCARネイションワイド・シリーズの第28戦「5-hour ENERGY 200」がドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催された。

　28日（土）決勝レースを前に午後12時5分より予選が行われ、ルーキーのアレックス・ボウマンが2列目4番手。カイル・ブッシュとマイク・ブリスが5，6番手で続き、13台の“トヨタ カムリ”が決勝へと進んだ。

　予選に続き、午後3時56分にコンクリート舗装の1マイルオーバルを200周（200マイル：約320km）して競われる決勝レースがスタート。

　5番手スタートのKy.ブッシュは、序盤から好調に順位を上げていき、18周目に首位を奪取。25周目にスピン車両によりこの日初めてのイエローコーションが出されたが、上位勢はピットインせず。Ky.ブッシュは首位を守って再スタートを切った。

　36周目にもクラッシュ車両でイエローコーションとなったが、無給油で70周以上走れるドーバーで、首位のKy.ブッシュはここでもコース上に残る選択。しかし、続く上位勢の数台がピットへ向かい、戦略が分かれた。

　序盤の40周で2回のアクシデントが発生したが、その後はイエローコーションが出ない展開。首位を快走し、一時は2位に6秒以上もの大差をつけていたKy.ブッシュだったが、88周目にグリーン下でピットイン。周回遅れの23位まで後退してしまった。

　イエローコーションの出ない状況はその後も続き、先のコーションでピットインしていた車両も110周を過ぎたあたりからグリーンピットを開始。121周目にはKy.ブッシュが再び首位に返り咲いた。

　しかし、Ky.ブッシュは必ずもう一回給油のピットインを行わなくてはならないのに対し、ブライアン・ヴィッカーズやエリオット・サドラーを含む、2回目のコーションでピットインしていた車両は、ぎりぎり最後まで走り切れる計算。後半戦は燃費戦の様相を呈してきた。

　Ky.ブッシュは175周目にグリーン下でピットインし、周回遅れの15位へと後退。この時点で、長いグリーンランにより、首位と同一周回走行車両は、わずか6台となっていた。

　首位と同一周回の5位、6位につけていたヴィッカーズとサドラーだったが、後方には首位の車両が迫っており、サドラーはまもなく周回遅れに。

　その後、ピットインした車両があったため、ヴィッカーズが4位、サドラーが5位へとポジションを上げ、そのままチェッカー。パーカー・クリガーマンが7位。終盤追い上げたKy.ブッシュが8位。ブリスが10位でフィニッシュし、“トヨタ カムリ”は5台がトップ10フィニッシュを果たした。

　次戦第29戦は10月5日（土）、カンザス・スピードウェイで行われる。

ドライバー　ブライアン・ヴィッカーズ
「残り30周くらいで、首位の22号車（ジョーイ・ロガーノ：フォード）が後に来ており、周回遅れ目前だったことは分かっていたので、フィニッシュラインを越えたときにチームから4位だと聞いて驚いた。しかし、チームが本当によくやってくれて、我々の“トヨタ カムリ”も速かった。最初のピットインの時に調整の方向を若干誤ったのと、我々がタイヤを2本交換したのに対し、22号車が4本交換したことで、差を広げられてしまった。次のピットストップで調整し、4本タイヤを交換した後は好調だったが、周回遅れの多いコースでは、良いポジションをキープしておくことが重要だった。最後の3，40周では、首位の車両が後方に迫ってきたが、彼らよりも私の方が若干速く、引き離すことが出来た。もう少し良いペースで走りたかったが、今日のようにトップ5フィニッシュを続けていくことが、チャンピオンシップを戦うためには必要だ」