NASCAR SPRINT CUP SERIES
第29戦 Price Chopper 400
開催日：10月3日
デニー・ハムリンが12位フィニッシュ
10月3日（日）、米国中西部カンザス州カンザスシティのカンザス・スピードウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第29戦「Price Chopper 400」が開催された。
2010年“チェイス”3戦目の舞台となるカンザスは、2001年にオープンした比較的新しいD型オーバルコース。今季まで年1回の開催だったが、来季よりスプリント・カップ・シリーズ戦が年2回開催となることが発表されている。
1日（金）午後3時40分より予選が行われ、ジョーイ・ロガーノが4番手を確保。“チェイス”を戦うデニー・ハムリンとカイル・ブッシュはそれぞれ12番手、19番手からのスタートとなり、11台の“トヨタ カムリ”が決勝へ駒を進めた。
3日（日）午後12時18分、1.5マイルオーバルを267周（400.5マイル：約640km）して競われる決勝レースがスタート。
序盤はロガーノと16番手スタートのデイビッド・ロイティマンが10番手前後、Ky.ブッシュとハンドリングに苦しむハムリンがその後方15番手前後を走行。スタートから一度もイエローコーションが出ないまま、グリーン下でのピット作業の準備を各チームが始めた直後、 42周目にファン・モントーヤ（シボレー）が壁に接触しイエローコーション。全車がピットへ向かった。
このピット作業で各車調整も行い、若干順位が入れ替わってロイティマンが9番手、Ky.ブッシュが10番手、ハムリンが11番手、ピットでのアクシデントにより若干ポジションを落としたロガーノが14番手で46周目に再スタート。
52周目、ポジションを争っていたロイティマンとKy.ブッシュが接触し、ロイティマンはスピン。辛うじてクラッシュは免れたものの、この日2度目のイエローコーションとなり、ピットでの修復を余儀なくされたロイティマンは3周遅れとなってしまった。
56周目、11番手で再スタートを切ったKy.ブッシュは素晴らしい走りを見せ、61周目には7位までポジションアップ。
その後はイエローコーションが出ず、95周目前後と、144周目前後から、2度に渡ってグリーン下でピット作業となった。この2度のグリーンピットを経て、Ky.ブッシュはトップ10をキープ。その後方に、25番手スタートから着実に順位を上げてきたマーティン・トゥルークス・Jr.がつけ、ロガーノが14番手。変わらずハンドリングに問題を抱えるハムリンは20番手前後を走行。
154周目、周回遅れのロイティマンが、7位走行中のKy.ブッシュと接触しスピン。この日3度目のイエローコーションとなった。この接触でKy.ブッシュがアウト側の壁に車体右後部をヒットし、ピットでのダメージ修復でタイムロス。周回遅れにはならなかったものの、トップと同一周回最後尾の22位まで順位を落としてしまった。
再スタートが切られて間もない164周目には他車のクラッシュでこの日4度目のイエローコーション。ここで素晴らしいピット作業を見せたハムリンは14位で再スタート。調整も奏効し、一気にポジションをアップ。178周目にはトップ10へと浮上した。
186周目、ケヴィン・コンウェイがトラブルに見舞われスローダウン。この日5度目のイエローコーションで各車タイヤ交換、給油を行ったが、その後は再びイエローコーションの出ない展開となり、235周目前後からこの日3度目となる、グリーン下でピット作業が開始。
全車ピットを終えた時点で、ハムリンは12位、ロガーノが17位、スコット・スピードが19位、これにトゥルークス・Jr.、Ky.ブッシュが続いた。
その後は大きな順位の変動がないまま、ハムリンが“トヨタ カムリ”勢最上位の12位でチェッカー。Ky.ブッシュはクラッシュ後のダメージでペースが上がらず、1周遅れの21位に終わった。
今大会の結果、ハムリンは惜しくもランキング首位の座を譲ることとなったが、首位との差はわずか8ポイント。また、Ky.ブッシュも7位へと後退したが、首位との差はまだ 80ポイントであり、残り7戦とまだまだ長い“チェイス”での巻き返しが期待される。
次戦第30戦は10月10日（日）、米国西部カリフォルニア州フォンタナのオートクラブ・スピードウェイで行われる。
ドライバー デニー・ハムリン：
「レースの大半は20位前後を走行していた。若干バランスが改善されたときでも、トップグループとは、1周あたりコンマ3,4秒遅かった。今回は通常使っているものとは若干違う仕様としており、最初は心配だったが、長いレースでは有効だと分かった。望んでいる結果ではないが、グッドファイトで12位でフィニッシュすることができた。“チェイス”でのタイトル争いは、10戦全てで好成績を残さなくてはならず、非常に難しい。今回冷静さを保ち、クラッシュなどに巻き込まれずに済んだのは良かった。調子の悪い時に最善の結果を得て耐えれば、次週は必ず調子を取り戻せるはずだ。重要なのはここからの数週間でミスをしないことだ。後半の5レースで好成績を挙げるためにも、次の2週間で、我々がタイトル争いに残れることを確認しなくてはならない」
