NASCAR SPRINT CUP SERIES
第31戦 Bank of America 500
開催日：10月15日
カイル・ブッシュが2位に入りランキング4位に浮上！
10月15日（土）、米国東南部ノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第31戦「Bank of America 500」が開催された。
シリーズの終盤10戦でチャンピオンを決定するプレーオフ“チェイス”も5戦目となり、前半戦を終えることとなる。トヨタ勢では、カイル・ブッシュがランキング8位ながらも首位と僅か20ポイント差につけており、ランキング12位のデニー・ハムリンと共に、中盤戦での巻き返しに期待がかかった。
13日（木）午後3時半からのの練習走行を経て、午後7時10分から予選が行われ、ケイシー・カーンが8番手グリッドを獲得。デニー・ハムリンは17番手、Ky.ブッシュは25番手につけ、11台の“トヨタ カムリ”が決勝へと進んだ。
15日（土）午後7時52分、1.5マイルオーバルを334周（501マイル：約800km）して競われる決勝レースがスタート。
25番手グリッドを獲得していたKy.ブッシュは、レース前に不調に見舞われたエンジンの交換を行ったため、最後尾からのスタートとなった。
序盤はカーンがトップ10をキープする一方で、後方では最後尾スタートのKy.ブッシュが徐々にポジションアップ。イエローコーションが出ないまま40周目過ぎからグリーン下でのピット作業が行われ、長いグリーン走行で多くの車両が周回遅れになっていく中で、Ky.ブッシュは首位と同一周回の22位まで順位を上げた。
77周目、コース上の異物によりこの日初めてのイエローコーション。全車ピットに向かい、何台かが2本タイヤ交換を行ったため、4本交換したカーンは若干ポジションダウン。逆に、4本交換しながらも、ピットの好作業に助けられたハムリンは13位、Ky.ブッシュは20位へと順位を上げて再スタートを切った。
その後はまたしてもイエローコーションが出ず、120周を過ぎたあたりから各車グリーンピット。ここでも素晴らしいピット作業を見せたハムリンとKy.ブッシュは、それぞれ6位、9位までジャンプアップを果たした。
147周目には再びコース上の異物のためにこの日2度目のイエローコーション。ハムリンに続く7位を走行していたKy.ブッシュはここでタイヤ2本交換作戦に出て、一気に2位に浮上。同じく2本タイヤ交換としたハムリンは5位へと順位を上げた。
レースが200周目に近づくと、この日3度目となるグリーン下でのピット作業が開始。2位につけ、首位を争っていたKy.ブッシュはこのピット作業でついに首位を奪取。その後は後続との差を広げていった。
その後もイエローコーションが出ず、グリーン下でのピット作業を経た240周目過ぎには、首位と同一周回は僅か14台。首位を走るKy.ブッシュの後方では、ハムリンもトップ10圏内をキープ。また、一時順位を落としていたカーンもトップ10圏内へと浮上してきた。
287周目にエンジンブローの車両があったために5度目のイエローコーション。各車最後となるであろうピットイン。Ky.ブッシュは首位を守り、カーンが3位へとポジションアップ。ハムリンも6位で再スタート。
再スタートが切られてすぐ、この日初めてとなるクラッシュが発生。再スタート直後の混乱の中で、3ワイドとなった車両が接触。その真ん中にいたカーンが巻き込まれたが、奇跡的に壁への接触は無かったためすぐにピットで修復し、首位と同一周回最後尾の13位でレースを再開。周回遅れになっていたジョーイ・ロガーノが“ラッキー・ドッグ”を獲得し首位と同一周回に復帰した。
200周目に首位に立って以来、100周以上に渡って首位を守ってきたKy.ブッシュだったが、終盤に入るとマット・ケンゼス（フォード）の猛追を受け、310周目についに首位の座を譲ることに。
317周目には、5年連続のシリーズチャンピオンであり、前戦優勝したことでランキング3位につけていたジミー・ジョンソン（シボレー）がバトルの中でバランスを崩し、壁に激しくクラッシュ。ジョンソンはここでレースを終えることとなり、“チェイス”のランキング争いでも大きく順位を落とすこととなった。
このクラッシュによる8度目のイエローコーションから、Ky.ブッシュが2位、ハムリンが5位、素晴らしい走りで順位を上げてきたカーンが7位につけ、残り11周で再スタート。
2位のKy.ブッシュは首位を追ったが、ランキング首位につけるカール・エドワーズ（フォード）からの追撃を受け、2位争いを展開。しかし、これを凌ぎきり、2位でチェッカー。クラッシュに巻き込まれながらも、終盤見事な追い上げを見せたカーンが4位。ハムリンも9位に入り、“トヨタ カムリ”は3台がトップ10フィニッシュを果たした。
今レースの結果、2位に入ったKy.ブッシュはランキングでも4位へと浮上。最多リードラップのボーナスも獲得したことで、首位エドワーズとのポイント差も僅かながら詰め、18ポイント差とした。
次戦第32戦は10月23日（日）、米国南部アラバマ州タラデガのタラデガ・スーパースピードウェイで行われる。
ドライバー カイル・ブッシュ：
「チームは素晴らしい“トヨタ カムリ”を用意してくれた。しかし、勝利には若干足りなかった。（マット）ケンゼスは最後、我々よりも明らかに速かった。“チェイス”を戦っていくためには、今日のようなレースを続けていかなくてはならない。2位フィニッシュという結果は、ひとつポジションを落としただけではあるが、勝利のボーナスを含め、4ポイントを失ったのと同じことだ。それは残念だが、この後もずっと2位フィニッシュを続けていければ、タイトルを勝ち取ることができるかも知れない。99号車（カール・エドワーズ）や29号車（ケヴィン・ハーヴィック）のような強力なライバル達も今夜は良い順位でフィニッシュしている。我々はまだタイトル争いに残っているし、最後まで戦い続ける」
