スーパーGT第2戦富士はスーパーラップ進出をかけた予選Q1が行われ、GT500クラスはMOTUL AUTECH GT-Rがトップタイムをマーク。GT300クラスはJLOC ランボルギーニ GT3がトップとなった。
午前の公式練習に比べて雨量は減ったものの、相変わらずのウエットコンディションで始まったスーパーGT第2戦富士の公式予選Q1。今回はスーパーラップ形式で争われるため各クラス上位10台がスーパーラップに進出するが、Q1とスーパーラップでは同じドライバーが走行できないため、各チームのドライバー選択に注目が集まった。
30分のセッションのうち、最初の15分間はGT300クラスのセッション。序盤から好調なタイムをマークしたのは、山西康司駆るJLOC ランボルギーニ GT3。次いで田中哲也のGAINER DIXCEL DUNLOP R8、ART TASTE PORSCHEが3番手となる。上位陣は終盤までにアタックを終え、早々にピットへ。終盤はタイムアップを果たすマシンはなく、そのままセッション終了となった。
続くGT500クラスの15分間のセッション。序盤は道上龍駆るEPSON HSV-010がトップに。しかし、中盤脇阪寿一のDENSO KOBELCO SC430がこれを上回ってくる。ウエットで荒れたコンディションながら、GT500はトップ8が1秒以内の争いとなり、スーパーラップ進出をかけた終盤の争いに期待がかかった。
残り1分近くとなり、一気にタイムを上げてきたのはミハエル・クルム駆るMOTUL AUTECH GT-R。次いで松田次生のカルソニックIMPUL GT-Rも一気にトップに躍り出る。チェッカー周に向けて各車がタイムを塗り替えていく中、クルム駆るMOTUL AUTECH GT-Rがさらにタイムを縮め、1分43秒640でトップタイムをマーク！ 首位でスーパーラップに進出してみせた。
2番手には松田のカルソニックIMPUL GT-Rが続き、3番手にEPSON HSV-010、4番手にDENSO KOBELCO SC430、5番手にENEOS SUSTINA SC430という順位に。午前中トップのWedsSport ADVAN SC430は12番手でスーパーラップ進出を逃すこととなってしまった。
