LEXUS TEAM LeMans ENEOS

JAF Grand Prix SUPER GT ＆ SUPER FORMULA
FUJI SPRINT CUP 2013
レースレポート

開催日
予選：2013年11月23日 （土）
決勝：2013年11月24日 （日）
サーキット
富士スピードウェイ（1周4.563km）
決勝周回数
第1,第2レース 各22周（100.386km）
ドライバー
第1レース：国本 雄資　予選：8位 / 決勝：11位
第2レース：大嶋 和也　予選：1位 / 決勝：1位

■第2レースの大嶋和也がポール・トゥ・ウィン！

　2013年最後のレースであり又、現行のSUPER GT車両で争われるレースもこれが最後となるJAF Grand Prix FUJI SPRINT CUP. シリーズ戦では1レースを2人でドライブするが、本大会では各々の ドライバーが1レースを戦う2レース制で行われた。

　予選（天気:晴れ/コース:ドライ）予選は第1レース予選、第2レース予選として各々20分間のタイムトライアル方式で行われた。本大会では予選前にフリー走行は行われず、大会の走り始めが予選となるため持ち込みのセッティングが重要となる中、第1レースを担当する国本選手は1回目のアタックで6位、セッティングを調整し上位を狙った次のアタックではタイヤが温まらず8位となった。第2レースを担当する大嶋選手も気温が低くタイヤが温まり難い状況で、他のドライバーがタイヤを温めるために多目に周回を重ね計測4周目のアタックを想定する中、大嶋選手は計測3周目に狙いを付け、目標通りそれに向けたタイヤの温めにも成功し、他のドライバーよりもタイヤ性能を引き出せた大嶋選手が見事にポールポジションを獲得した。

決勝第1レース（天気:晴れ/コース:ドライ）
　晩秋の快晴の中で開催された本大会、14時頃の気温はまだまだ暖かかったがGT500クラスのフォーメーション開始時刻15時35分になると肌寒さも感じられ、レース中の路面温度の変化が懸念された。第1レース担当の国本選手はスタートを上手く決めポジションアップ、1コーナーを7位で通過。しかし最終コーナーで17号車に抜かれ8位となる。スタート時の路面温度は15°Cと低めで、更に時間の経過と共に急激に低下し、このレースで選択したタイヤの温度レンジ（選択するタイヤ各々には目的の性能を得られる温度域がある）に合わなくなりペースを上げることが出来ず、3周目には19号車に抜かれ9位となる。それでも粘り強く走行するがタイヤ温度だけでなくピックアップも発生し16周目には24号車、39号車にも抜かれ11位になるとチームはタイヤ交換を選択、17周目にピットイン。ピットアウト後は、このレースのファステストラップ1分32秒847を叩き出すほど本来のパフォーマンスを取り戻した。しかし順位を上げるには残りの周回数が少なく11位でゴールとなる。

1位17号車、2位38号車、3位100号車

決勝第2レース（天気:晴れ/コース:ドライ）
　前日の第1レースと同様に第2レースもスタートは同時刻、この日も快晴ではあるが気温13°C、路面温度15°Cとやはり低めであるため、第1レースでの変化を参考にセッティング調整、タイヤ選択を行いレースに臨んだ。第2レース担当の大嶋選手は抜群のスタートでポジションを守り1位のまま1コーナーを通過、その後は順位を譲ることなく0.6秒〜1秒後方に36号車を従え周回。そして前日と同様に時間の経過と共に路面温度の低下は激しく、更に斜陽によるコカコーラ・コーナー、ダンロップコーナー〜最終コーナーの日陰路面と、日向路面の温度差も無視出来ず、1周を走行する中にも様々が対応が必要なコンディションで各車共に苦しい走行を強いられる中、後半に入ると36号車が徐々に差を詰めて来た。18周目以降はオーバーテイクを仕掛けられるほど接近され、ファイナルラップまで毎周バトルを繰り返すが大嶋選手は見事に抑え切って1位でゴール。

2位36号車、3位12号車

大嶋和也選手のコメント
予選は計測3周目に行くと決めていました。シリーズ最終戦からの連続ポールが取れて良かったです。レースではスタンディングスタートを上手く決めることが出来ました。36号車を抑えて勝てたので、とにかく嬉しいです。シリーズ最終戦ではスタートから逃げ切りのレースでしたが、今回は36号車のチャージを抑えての勝利なので良かったです。車両も凄く良かったと思います。この一年の応援ありがとうございました。

国本雄資選手のコメント
予選はタイヤが温まらず8番手でした、あと1周あればもっと上に行けたので悔やまれます。レースはタイヤのグリップが落ちて上位には行けませんでした。車両が良い状態だっただけに、もっと行きたかったです。チームも良い雰囲気なので来年に繋がると思います、また応援よろしくお願いします。

土沼監督のコメント
今回はスプリントカップということで2人のドライバーが各々のレースを戦いました。シリーズ最終戦で優勝しているだけに期待が懸かりました。第1レースの国本は予選でもう1周出来ればもっと上に行けたのですが・・・。第1レースはグリップダウンでタイヤ交換することになり残念でしたが、第2レースの大嶋に上手く繋げるようにしてくれました。第2レースの大嶋は連続ポールを決めてくれましたね、迷いなく攻めてその通りに決めるところはカッコ良かったです。レースは最終戦のように独走とは行きませんでしたが、36号車の猛追をよく抑えてくれました。二人とも良く頑張ってくれました、お礼を言いたいです。