ロータスのヤルノ・トゥルーリは、昨年まで所属していたトヨタよりロータスは予算がかなり少ないが、効率的な運営が行われており、長期的に上を目指していきたいと述べた。

 F1チームの中で最も大きな予算を使っていたといわれるトヨタだが、ついに勝利を達成できないままF1を去った。トゥルーリの昨年までのチームメイト、ティモ・グロックは、2010年は小規模な新規チーム、ヴァージンで走るが、チームは少ない予算でうまくやっていく術を知っていると述べている。そしてトゥルーリも同様の発言を行った。

「ロータスの方が規模は小さいけれど、トヨタよりもより効果的な運営を行っている」とトゥルーリはフィンランドのトゥルン・サノマット紙に対してコメントしている。
「リソース面ではトヨタに遠く及ばないけれどね。僕らには豊富な経験があり、このプロジェクトへの協力体制もできている。唯一足りないのは時間だ」

「新規チームであることを考えると、僕が期待していたよりはいい状況にある」とトゥルーリはイタリアのラ・ガゼッタ・デロ・スポルト紙に述べている。
「今シーズンは地道にやっていき、時々ポイントが獲れるよう頑張りたい」
「(ヒンガムのファクトリーは)新しく、とてもモダンだ。ル・マンMGマシンが作られた場所で、カーボンファイバーの製造施設など、すべてのものが揃っている。すでに月曜に見てきたが、素晴らしい風洞もある。最初の目標は、ロータスという名前を持つこのチームのために尊厳をもたらすことだ。プロジェクトは、3年から5年と、長期にわたるものだ」

 ロータスは2月12日にロンドンで新車を発表し、翌日にシルバーストンでトゥルーリの手によりシェイクダウンが行われる。本格的なテストはヘレスで17日からスタートする3回目の合同テストから開始される予定だ。

本日のレースクイーン

戸沢里美とざわさとみ
2026年 / スーパーGT
LEON RACING LADY
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.1 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画!?
    プレリュードのコクピットを千代勝正と坪井翔がチェック!

  • auto sport

    auto sport 2026年9月号 No.1623

    [ SUPER GT 熱闘“再点火”特集 ]
    RE:IGNITION

  • asweb shop

    F速 Premium Vol.3
    角田裕毅 現在・過去・未来

    2,100円