IZODインディカー・シリーズは、来シーズンからホンダとシボレーのエンジンを平等にするためツインターボ・システムを義務化することが明らかになった。

　2012年の新シャシー導入に伴い、エンジン競争も再び始まったインディカー・シリーズ。ホンダは2.2リッターV6シングルターボ・エンジンを供給し、シボレーはイルモアと共同開発したツインターボ・エンジンでインディカーへの供給を開始。

　2012年は、全15戦のうちシボレーが11勝、ホンダは4勝で、シボレーエンジンを使用するライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート）がチャンピオンを獲得。今季も、インディ500でトニー・カナーン（KVレーシング）が勝利するなど、シボレーエンジン勢が強さを発揮しているが、ここ3戦はスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ）が3連勝するなどホンダ勢も巻き返しを見せている。

　今回の決定は、25日のインディカー・エンジン委員会で決定されたもので、2012年の導入から2年という最初のホモロゲーションアップデートの時期とも一致する。

「ターボチャージャーレンジを同等にしようと、ツインターボ・システムに統一する決定をした。この努力は、より接戦のレースを保証していくためのものだ。両メーカーは、2014年のために共通のターボスペックを使用する意思を示してくれた。よって、ツインターボチャージャーに統一することを決定した」とインディカーの競技委員長のデリック・ウォーカーはコメントしている。