ザウバーは、ノーポイントに終わったF1ハンガリーGPの決勝レースを振り返り、今週末は単純にマシンのスピードが欠けていたとの考えを示した。

「結局のところ、今週末はやれる限りのところでフィニッシュしたと思う」と、チームのトラックエンジニアリング責任者を務めるジャンパオロ・ダラーラは語っている。
「我々のドライバーは、多くの時間をトラフィックの中で身動きがとれなかったので、レースパフォーマンスを判断するのは難しい」

 ダラーラは、可夢偉がチェッカーを受けなかった理由にマシンのトラブルをあげている。
「可夢偉はスタートでいくつかポジションを失ってしまい、それが事態を難しくしてしまった。我々は彼をトラフィックから抜けさせるために、予定より早くピットインさせたが、これはいくらか助けになったと思う」
「しかし、レースの途中でわずかなオイル漏れが確認され、その後どんどん悪くなっていったので、レース終了の1周前に彼をピットに呼び戻すことに決めたんだ」

「チェコ(セルジオ・ペレス)はスタートで挽回したものの、それでもポイント圏外という状況だった。だから、我々はリスクを承知で1ストップの可能性を探って、彼の最初のスティントを延ばすことに決めた」
「だが、タイヤがそれほど長く持たなかったので、後から考えればそれは成功しなかったということになるだろう」

「2度目のピットストップを遅らせことは、チェコが他のドライバーに追いつく助けになったと思う。しかし結局は、十分なスピードを発揮できなかった今週末のすべてを受け入れなければならないし、これに対処していかなければならない」

本日のレースクイーン

木村夏珠きむらかじゅ
2026年 / スーパーフォーミュラ
carrozzeria サポートガール
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円