2014年F1スペインGPの日曜決勝で、フォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグは10位、セルジオ・ペレスは9位だった。

■サハラ・フォース・インディアF1チーム
ニコ・ヒュルケンベルグ 決勝=10位
 今日はダメージを最小限にとどめることを目指した。プラクティスセッションの時点で、ここは僕らが力を発揮できるコースではないと分かっていたんだ。だから2台揃ってポイントを獲得できたのはポジティブな結果だよ。

 タイヤのデグラデーションは大きく、マシンは走らせづらかった。でもレース終盤には全員が苦労していたと思う。

 3回目のピットストップをする必要が出てくると思っていたが、幸いタイヤが持ってくれたおかげで1ポイント獲得することができた。

 今週末集めたすべてのデータを活用し、今後のレースで向上を果たし、もっと強さを発揮したい。

セルジオ・ペレス 決勝=9位
 今日の午後は本当にきつかった。だから2ポイント獲得という結果は悪くない。

 決勝では強力なペースを発揮し、タイヤのデグラデーションも悪くなかった。だからもう少しアグレッシブな戦略を採ってもよかったんじゃないかな。少し早めにピットストップをしていれば、あと数台の前に出られたかもしれない。いいペースだったからね。ただ、オーバーテイクはかなり難しかった。

 このサーキットは僕らにとって厳しい試練の場になることは分かっていた。だから大体予想どおりの結果と言っていい。7位か8位も可能だったかもしれないが、今回もまた入賞できたことに満足すべきだね。

本日のレースクイーン

楓紗季かえでさき
2026年 / オートサロン
VeilSide
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技【最難関は最初にやってくる】FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年3月号 No.1617

    [特集│技術系SGT関係者 覆面座談会]
    タイヤワンメイク時代の
    スーパーGTを考える

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSUグッズに御朱印帳が登場!
    細かい繊細な織りで表現された豪華な仕上げ

    3,000円