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    F1が2027年にパワーユニット規則を変更へ。50対50の出力配分を廃止、内燃機関の比率を引き上げ

    F1
    05-09
  2. マックス・フェルスタッペン（レッドブル）＆カルロス・サインツ（ウイリアムズ）

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    05-08
  3. ランス・ストロール＆フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）

    【コラム】マイアミでようやく“普通の週末”を過ごしたアストンマーティン＆ホンダ。振動問題に量産車開発の知見が活きる

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    05-08
  4. 2026年F1中国GP

    F1パワーユニット性能均衡化システム『ADUO』に変更。10パーセント以上性能が劣ったメーカーへの優遇措置が大幅に拡大

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    05-09
  5. シャルル・ルクレール（フェラーリ）

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    05-08

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