レッドブル・レーシングは、トルコGPでのマーク・ウエーバーとセバスチャン・ベッテルのクラッシュに関し、当初表していた、ウエーバーに非があるとする考えを撤回し、このクラッシュは「レーシングアクシデント」であるとの判断を表明した。

　1-2フィニッシュを失うことになったアクシデントの責任はベッテルにあるとする意見が大勢を占める中、レッドブルのチームオーナー、クリスチャン・ホーナーとモータースポーツコンサルタントのヘルムート・マルコは、ウエーバーが悪いとの考えを示唆していた。その後、ウエーバーには燃費モードに切り替える指示をし、ベッテルにはオーバーテイクを許可していたことが明らかになり、マルコは「ウエーバーはベッテルを前に出すべきだった」と発言、これによってレッドブルはベッテルの方を優先し、彼にタイトルを取らせようとしているのではないかとの推測が生じ始めた。
　これに対応し、ホーナーはQ&A形式のリリースを発表、このクラッシュは「レーシングアクシデント」であり、どちらかのドライバーだけが悪いわけではないと述べた。

「我々がドライバーに期待しているのは、チームメイト同士として相手への敬意を表し、レーストラック上では十分なスペースを残すことだ」とホーナー。
「残念なことに日曜にはふたりともそれをせず、その結果、ふたりの間にアクシデントが起こった。これまで我々が成し遂げた6回の1-2フィニッシュにおいて、ドライバー同士が接戦を演じ、多くの出来事が起こったが、彼らは今までこの認識に従ってきた」
「最終的には我々はチームとして勝利し、チームとして敗北する。日曜にはふたりのドライバーが事故を起こしたことによってチームとして負けた。すべての情報をチェックした結果、あれはふたりのチームメイトの間に起こってはならないレーシングアクシデントだったことが明らかになった。レース後すぐには得られない事実をすべてチェックし、Dr.マルコもこの見解を完全に共有している」

　ホーナーは、ウエーバーは燃料をセーブするためにミクスチャーを変更し、そのためにベッテルが追いついたことを認めた。チームは今回の件についてオープンに話し合い、この一件から学び、同じようなアクシデントが今後起こらないように徹底すると述べた。