LEXUS TEAM LeMans ENEOS
2013年SUPER GTシリーズ
第1戦レースレポート

■雨の中の予選11位からレースは7位でゴール、次に繋がる4ポイントを獲得

2013年SUPER GTシリーズがいよいよ開幕しました。
主催者GTAが掲げる「Real Excitement」をテーマに、今年も興奮と感動をお届けいたします。
事前テストを順調にこなし、現行車両最後の年に確かな手応えを掴んで、LEXUS TEAM LeMans ENEOSは開幕戦に臨みました。

予選（天気：雨／ コース：ウェット）
今年の予選は15分間のQ1と、Q1タイム上位8台によるQ2のノックアウト方式で争われる。
2つの低気圧が発達して全国的に大荒れの中、GT500クラス（全車15台）が45分遅れでQ1を開始。
午前中の練習走行で2番手タイムを出した大嶋和也がアタック、区間タイム「セクター1」で全体ベストを出したところで39号車がコースアウト赤旗中断となる。残り6分で再開されるが、１号車がクラッシュし再び赤旗となる。少し小降りになった中、残り5分で再開。チェッカーを受けたラップで1分38秒039を出すもQ2進出はならず、決勝は11番グリッドから表彰台を目指すことになった。その後に行われる予定のQ2は天候悪化のため中止となり、そのためQ1の結果が全体の決勝のグリッドとなった。

決勝（天気：晴れ、一時小雨／ コース：ドライ）
予選で大雨を降らせた低気圧は決勝日の朝には峠を越してドライでのレースとなった。
気温は低く強風コンディションの中、スタートドライバーは国本。定刻通り14時にフォーメーションラップがスタートする。路温が低いのを考慮してフォーメーションラップが2ラップ、レースラップは82から81ラップになった。スタートは38号車に抜かれ12位でオープニングラップを終えるもピットインする車が出始めた27ラップあたりまでは、8位から12位までテールツーノーズの混戦状態が続く。
ドライバー交代後ピットアウトする時点でGT300クラスとの混雑を避けるため予定より3ラップ多い43ラップ（暫定11位）で大嶋にバトンタッチ。給油とタイヤ交換のピットワークも完璧にこなし上位を目指す。
45ラップで10位、48ラップで9位、54ラップで8位まで順位を上げ、前を行く39号車に照準を合わせ、最終ラップのヘヤピンで39号車をパスして7位でゴール。ドライバーポイント4、チームポイント7を獲得し、ウェイトハンディキャップ8Kgで第2戦（富士スピードウエイ）に臨む結果となった。

大嶋和也のコメント
事前テストでは常にトップタイムで開幕を楽しみにしていたのですが、唯一心配していたウェット・コンディションでの予選となり、不本意な予選になりました。ドライ・コンディションのレースでは事前テストでも手応えを感じていたので最初から最後までプッシュすることができました。国本もスタートが経験できて上手くこなしてくれたのでそういう点では良かったです。今回は、やれることはやったという感じです。次の富士ではウエイト的にもポイントも取れていい状態でいけると思います。

国本雄資のコメント
レースのスタートは初めてだったので少し安全に行き過ぎて、本来の自分の攻めの走りができなく抜かれてしまいましたが何とか予選より順位を上げて大嶋さんにバトンタッチすることができました。今回のレースは7位でしたが結果以上に得るものが多かったです。これで次の第2戦富士は得意なコースなので期待できると思います。応援よろしくお願いします。

土沼監督のコメント
予選はウェット・コンディションでのパフォーマンスが引き出せなく不本意な結果でした。スタートは国本が少し安全に行き過ぎたようですが無難にこなしてくれました。後半の大嶋はエースらしい走りで順位を上げてくれました、結果は7位でしたが結果以上に次に繋がるレースでした。大嶋の最終ラップのヘヤピンで39号車を抜いてくれたのはチームを盛り上げてくれました。
今年のチームは楽しませてくれそうです、次も応援よろしくお願いします。