ロータスのオーナー、ジェラール・ロペスは、来年以降もメルセデスのパワーユニットのアドバンテージは変わらないと予想し、ルノーからメルセデスへのスイッチは正しい判断だったと述べた。

 ロータスは、ルノーとのパートナーシップを解消し、2015年からメルセデスのパワーユニットを使用することを明らかにしている。

 エンジン規則が大幅に変更された今年、メルセデスはライバルのルノーとフェラーリに対して圧倒的に優位に立っている。ロペスは、メルセデスのアドバンテージはあまりにも大きく、エンジン変更を決断せざるを得なかったと語った。

「メルセデスが優れたエンジンを持っているのは明らかだ。今後もそれは変わらないだろう。彼らの方がいい仕事をしているからだ」とロペス。

「我々はそのエンジンにアクセスできる数少ないインディペンデントチームのひとつだった。チームにとって正しい選択だったと思う」

「ルノーは今シーズン苦戦している。来年もこれほど苦戦するとは思わないが、来年メルセデスに追いつくことができるとも思わない。だから我々は純粋にパフォーマンスを考えてこの決断を下した」

「ルノーはすでにひとつのチームに集中している。少なくとも(ダイナモ)テストなどではふたつのチームに集中している」

「そういう状況もあり、(エンジン変更は)我々にとっていいことだと思う」

本日のレースクイーン

木村楓きむらかえで
2026年 / スーパーGT
KOBELCOガールズ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円