F1チームとFIAが、2014年F1の予選システムの変更について話し合う予定であることが分かった。

　FIAはバーレーンでの次回合同テスト開催中の2月21日に各チームの代表者たちとの会議を招集、今季F1の予選システム変更について協議することを決めた。

　最近行われたF1ストラテジーグループ会合において、今年はQ3に進んだドライバーたちが決勝に向けてタイヤをセーブするためにQ3で走らないという傾向がより一層強くなるとの懸念が示されたという。

　ファンが予選への関心を失うことを避けるため、ストラテジーグループは、チームとFIAに対し、ドライバーたちがQ3で上位グリッドを狙って積極的にアタックするためのアイデアについて話し合うよう求めた。

　現在のレギュレーションでは、予選トップ10のドライバーたちはQ3で自己ベストタイムをマークしたタイヤで決勝をスタートしなければならない。
　そのため、決勝で自由にタイヤを選択できるよう、またタイヤを温存するために、Q3でタイムを出さないという戦略がしばしばとられるようになった。

　2月21日に行われる会議においては、こういう事態を避けQ3が盛り上がるようにするための提案が多数なされた上で、全チームの合意を得ることを目指す。

　例えば、Q3に進出した10人のドライバーたちは、Q2で自己ベストタイムを記録したタイヤでレースをスタートするという案がある。

　また、Q3でドライバーたちに追加タイヤを与え、そのタイヤはセッション後に返却させるという提案もなされている。それによってドライバーたちはQ3で全力でプッシュすることができる。

　F1タイヤサプライヤーのピレリは、チームが望むならそういった予選専用タイヤを供給すると以前から述べている。

　一方で、10人のドライバーたちが予選ランを2回できるよう、Q3の時間を長くするという案についても話し合われる予定だ。

　今シーズンに関して何らかの規則変更を行う場合、全チームの合意が必要となる。合意が得られれば、F1コミッションおよびFIA世界モータースポーツ評議会の承認を受けた後に、その変更が正式に導入される。

　しかし一部のチームが新規則が自分たちにとってメリットがないと考え、反対する可能性もある。