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2020.06.03

柿元邦彦氏が語るニッサンR390のル・マン挑戦。そしてレーシングカー開発と生産車開発の違い


柿元邦彦氏が語るニッサンR390のル・マン挑戦。そしてレーシングカー開発と生産車開発の違い 1998年に向けては日産テクニカル・センター(NTC)の大型風洞も活用。課題であったギヤボックスへの冷却風導入を確認した。NTCの風洞は270km/hまで走行状態をシミュレーションできる【589450】

本日のレースクイーン

Moduloプリティ
蒼乃茜(あおのあかね)

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