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ル・マン/WECフォト

2020.06.03

柿元邦彦氏が語るニッサンR390のル・マン挑戦。そしてレーシングカー開発と生産車開発の違い

柿元邦彦氏が語るニッサンR390のル・マン挑戦。そしてレーシングカー開発と生産車開発の違い 1998年に向けては日産テクニカル・センター（NTC）の大型風洞も活用。課題であったギヤボックスへの冷却風導入を確認した。NTCの風洞は270km／hまで走行状態をシミュレーションできる【589450】
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