森谷花香もりやはなか
2026年 / スーパーGT
auレースアンバサダー
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ル・マン/WEC ニュース
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トヨタ、開幕戦直前の公式テストをトラブルフリーで終える。苦戦気味も「改善の余地はある」と視線は前へ
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最後のセッション4は20号車BMWがベストタイム。テスト全体でも最速に／WECプロローグ
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【タイム結果】2025年WEC公式テスト“プロローグ”2日目 セッション4
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アストンのクラッシュで赤旗中断。60分延長のセッション3は6号車ポルシェが最速／WECプロローグ
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【タイム結果】2025年WEC公式テスト“プロローグ”2日目 セッション3
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火災に見舞われたフォード・マスタングGT3がテストから撤退。開幕戦FP1での復帰目指す
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“言語の壁”消えた2年目にキーティングらとの「最強ラインアップ」結成。期待膨らむコルベットのジュンカデラ
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【動画】V12サウンドがカタールに響く！ アストンマーティン・ヴァルキリーの暖機＆走行風景が公開
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ヴァルキリー“車名変更”の理由／トヨタのリザーブは？／シューマッハーにコーチ帯同etc.【WECプロローグ初日Topics】
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体制変更のキャデラックがワン・ツー。フェラーリ＆ポルシェ勢が続く／WECプロローグ・セッション2
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【タイム結果】2025年WEC公式テスト“プロローグ”初日 セッション2
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ロバート・クビサがサテライトのフェラーリ499Pで最速。GTではレクサスが首位発進【WECプロローグ】
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【タイム結果】2025年WEC公式テスト“プロローグ”初日 セッション1
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「継続可能性がなかった」ランボルギーニと決別。アイアン・リンクス、メルセデスAMGに「満足」
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プジョー9X8とアルピーヌA424、“エボ・ジョーカー”使用を認める「強力なアップデート」も
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グッドイヤー、2025年は3レースで『ハード』を初投入へ。初戦はサンパウロ／WEC・LMGT3
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新色まとうBMW／“体重の不利”払拭へ？／ヴァルキリーは例外etc.【WECプロローグ走行前日Topics】
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レースには出ないニューガーデンとマクラフランがIMSAセブリングテストで存在感「どんな機会も役に立つ」
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【追記あり】開幕戦と公式テストに先行し2025年最初の性能調整が発表。トヨタとポルシェが重量級に
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サージェントがジェネシスLMDh開発パートナーのIDECスポールを離脱「別の利益を追求する」
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フェラーリ、499Pの信頼性向上はあらゆる領域をターゲットに。テスト時間の削減は影響必至
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ル・マン24時間に自動招待される全チームが決定。APRとマンタイが最後の枠を獲得
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「イカれてますよ」初体験の凶暴バンプに笑うしかなかった太田格之進。セブリング攻略には“予知能力”も必要？
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ランボルギーニ、欠員発生のワークスドライバーを補完。若手枠からエングストラーが昇格果たす
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WECに春の足音。開幕戦＆公式テストを前に各チームが2025年マシンカラーリングを続々公開
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タイトル防衛と奪還を目指す、トヨタの戦いがいよいよ開幕「2025年もGR010をさらに強くしたい」
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アブダビでシーズン3勝目。アルガルベ・プロが2024-25年アジアン・ル・マン王者に輝く
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佐藤万璃音を擁してWEC・LMGT3に参戦するユナイテッドAS、マクラーレン720S GT3エボの新リバリー発表
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フェラーリが『499P』の新カラーリングを発表。2025年のレッドはダークな色合いに
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テスト最終日も6号車ポルシェが好調維持。前日走行なしに終わったふたりの“スター”が963をドライブ
本日のレースクイーン
