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ル・マン/WEC フォト

  • 2012年、国内最高峰フォーミュラのタイトルを手にする。当時のチームメイト、アンドレ・ロッテラーからは、今回の引退発表後に久しぶりに連絡が来たという。
  • 2021年12月6日に行われたトヨタGAZOO Racingの2022年体制発表会で、ドライバーからの引退を発表する中嶋一貴
  • ドラゴンスピードの81号車オレカ07・ギブソン
  • ドラゴンスピードがデイトナ24時間レースに送り込む81号車オレカ07・ギブソン
  • 81号車オレカ07・ギブソンにはパトリシオ・オワード、コルトン・ハータ、デブリン・デフランチェスコ、エリック・ルクスの4名が乗り込む
  • 2018年、ル・マン初制覇を喜ぶ一貴とセバスチャン・ブエミ、フェルナンド・アロンソ。
  • フィニッシュから約1時間後、筆者含め3名のメディアの取材に応える中嶋一貴と小林可夢偉。遅れて入室してきた可夢偉が着席する際、一貴の背中を優しく叩き、ひとこと「おつかれ」と口にしたのが印象的だった。
  • ホームストレートに停めたマシンから降りる中嶋一貴
  • 残り3分のところで首位の座を失った2016年ル・マン24時間レースでの5号車TS050ハイブリッドと中嶋一貴
  • 2021年12月19日に一部公開されたポルシェLMDh
  • ポルシェLMDhのルーフビュー
  • 2021年シーズンはローレン・ファントールとザカリー・ロビションが9号車ポルシェのレギュラードライバーを務めた
  • パフ・モータースポーツの9号車ポルシェ911 GT3 R(左)
  • 2021年のIMSA GTDクラスチャンピオンとなったパフ・モータースポーツ
  • 19号車と63号車の2台体制で2022年のデイトナ24時間レースに臨むTR3レーシング
  • このオフに順次デリバリーが行われているBMWの新型GT3カー『BMW M4 GT3』
  • ピットアウトする96号車BMW M4 GT3
  • ガレージで整備を受けるBMW M4 GT3
  • デイトナでのテストに参加したロビー・フォリー、マイケル・ディナン、ビル・オーバーレン
  • 2022年に新設されるGTDプロクラスにエントリーする、ターナー・モータースポーツの96号車BMW M4 GT3
  • デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでテストを行うBMW M4 GT3
  • ドラゴンスピードのオレカ07・ギブソン
  • ウィル・スティーブンス(右)
  • フィリペ・アルバカーキ(左)、リッキー・テイラー(中央)、アレクサンダー・ロッシ(右)
  • ドラゴンスピードのオレカ07・ギブソン
  • コニカミノルタ・アキュラARX-05(ウェイン・テイラー・レーシング)の10号車アキュラ
  • 2022年はプジョーとバイコレスが加わる予定のハイパーカークラス。ACOはそれによる性能調整がLMP2のパフォーマンス抑制につながっていると説明した
  • 2021年シーズンは400kw(約543PS)にパワーが制限されたLMP2カー。来季はさらに出力が絞られることになった
  • 2台のポルシェ911 RSR
  • ポルシェワークスドライバーに加わったフェリペ・ナスル
  • ポルシェワークスドライバーに加わったデイン・キャメロン
  • 開発が進められるポルシェLMDh
  • 開発が進められるポルシェLMDh
  • 開発が進められるポルシェLMDh
  • 開発が進められるポルシェLMDh
  • グラディエント・レーシング(IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権)
  • ARTA(スーパーGT GT300)
  • JASモータースポーツが行った投票企画『リバリーワールドカップ』でチャンピオンとなったYogibo NSX GT3
  • TEAM UPGARAGE(スーパーGT GT300)

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