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ル・マン/WEC フォト

  • ビンテージスポーツクーペのスタイルを持つ『SCG 006』レンダリング
  • レーシングパッケージをまといながら公道走行も可能とする『SCG 004CS』イメージレーシングパッケージをまといながら公道走行も可能とする『SCG 004CS』イメージ
  • 近年のVLN、ニュルブルクリンク24時間に参戦しているSCG 003C
  • 2017ニュルブルクリンク24時間レースでポールポジションを獲得したSGC 003C
  • 2018年7月に公開されたプロトタイプカー『SCG 007 LMP1』
  • スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスの『SGC 007 LMP1』イメージ
  • ブランパンGTシリーズ・アジアに参戦しているKCMGのニッサンGT-RニスモGT3
  • ミシュランはLMP1に参戦する8台に加えて、一部のLMP2カーとGTEプロ、GTEアマの全車にタイヤを供給している
  • レベリオン・レーシングのレベリオンR13・ギブソン
  • ミシュラン製LMP1用タイヤを履くトヨタTS050ハイブリッド
  • キャデラック、マツダ、アキュラ、ニッサンが参戦するDPiクラスは2019年からコンチネンタルからミシュランにタイヤがスイッチされる
  • これまでもプロ・アマで争われてきたGTDだが、スプリトカップの新設でさらなるエントリー拡大を狙う
  • 2018年までプロ・プロのDPiとプロ・アマのLMP2は同じ土俵で戦っていた。2018セブリング12時間 スタートシーン
  • マクラーレンが2018年11月から実走テストを開始する『マクラーレン・セナ』
  • マクラーレンが公開した『マクラーレン・セナGTR』のデザインスケッチ
  • オマーン・レーシング with TFスポーツが走らせる新型アストンマーチン・バンテージGT3のカラーリングイメージ
  • 2017年6月に初公開されたアストンマーチン・バンテージGT3は2019年初頭のホモロゲーション登録を予定している
  • 初の公式戦となったVLN8で総合4位となった新型アストンマーチン・バンテージGT3
  • 2018/19WEC上海にスポット参戦するコルベット・レーシングの64号車コルベットC7.R
  • アジア初登場となる64号車シボレー・コルベットC7.Rのデザインイメージ
  • IMSA WSCCにフル参戦しているコルベット・レーシングのシボレー・コルベットC7.R
  • ポール・トゥ・ウインを飾ったアウディスポーツ・チーム・ランドの29号車アウディR8 LMS
  • 2位表彰台を獲得したアウディスポーツ・チームWRTの19号車アウディR8 LMS
  • 29号車アウディは2度のペナルティを受けらながらもトップに返り咲いた
  • GT4クラスを制した626号車アウディR8 LMS GT4
  • マニュファクチャラーズタイトルはアウディ、ドライバーズタイトルはトリスタン・ボーティエ、ブロンズドライバータイトルはケニー・ハブルが獲得
  • ライト・モータースポーツの911号車ポルシェ911 GT3 R
  • ELMS第6戦ポルティマオ スタートシーン
  • GTEクラスのシリーズチャンピオンを獲得したプロトン・コンペティションの88号車ポルシェ
  • GTEクラスウイナーとなったプロトン・コンペティションの77号車ポルシェ911 RSR
  • 優勝したフィリペ・アルバカーキとフィル・ハンソン
  • 優勝したユナイテッド・オートスポーツの22号車リジェJS P217・ギブソン
  • インター・ポール・コンペティションの13号車リジェJS P3・ニッサン
  • ELMS第6戦ポルティマオ 決勝結果(PDF)
  • ポルシェミュージアムに向け公道を走行するポルシェ919ハイブリッドEvoと919ハイブリッド
  • ポルシェミュージアムに向け公道を走行するポルシェ919ハイブリッドEvoと919ハイブリッド
  • フリッツ・エンジンガーLMP1副社長(左)とアヒム・ステヤスカル館長(右)
  • ポルシェLMP1チームとポルシェ919ハイブリッド
  • 919ハイブリッド、919ハイブリッドEvoのラストラン

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2026年 / スーパー耐久
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