決勝（10月30日）
天気：晴れ／コース状況：ドライ
気温：22度／路温：28度（14時30分）
湿度：30％（15時）
フォーメーション開始：9時45分（レース1）
フォーメーション開始：14時45分（レース2）
決勝レース周回数：19周／35周
#7 SUNOCO TEAM LEMANS SF14 ナレイン・カーティケヤン選手
決勝レース1 結果：15位（所要時間：32分42秒110、ベストラップ：1分41秒608）
レース1は約110kmのスプリント戦、スタートしたら原則として「行ったきり」の戦いである。カーティケヤンは16番グリッド発進から1周目15番手。その後、一時は17番手まで下がるが、上位の混乱等により最終的に15位となった。
決勝レース2 結果：14位（所要時間：69分39秒733、ベストラップ：1分39秒712）
35周、約200kmのレース2にはタイヤ交換義務がある。カーティケヤンは約16秒の給油も併せて行なう作戦を採った。長めのストップ時間と引きかえにレース前半は重量的に軽いメリットが活かせる戦略で、16番グリッドからの浮上を狙う。
この戦略はうまく機能したといえ、レース後半、皆がタイヤ交換義務を終えた段階ではカーティケヤンは10番手を走行。しかし、前を走る16号車のスピンを避けたのち、集団内での混乱に巻き込まれて後退、2度目のピットインをする展開に。残念ながら14位という最終結果にはなったが、最終周にレース中の全体ファステストラップを刻み、速さを印象づけた。
#8 SUNOCO TEAM LEMANS SF14 小林可夢偉選手
決勝レース1 結果：9位（所要時間：32分35秒348、ベストラップ：1分42秒084）
10番グリッドからスタートした小林は、1周目を11番手で終える。その後も11番手での走行が続く展開となり、最終的には上位のアクシデントやペナルティによって9位という結果に。ポイント獲得にあと一歩届かなかった。
決勝レース2 結果：7位（所要時間：68分46秒523、ベストラップ：1分42秒021）
14番グリッド発進となるレース2に、小林は2周目という早い段階でタイヤ交換義務を消化する作戦で臨んだ。レース後半、全車のタイヤ交換義務が終了した時点で、小林の順位はカーティケヤンの後ろ、11番手というかたちに。
その後、16号車のスピンオフでこのレース2度目となるセーフティカー導入があるなど、中団以降には混乱も相次いだが、小林は着実にレースを走りきり、今季初入賞となる7位でゴール。2レース制のため、通常の半分の1ポイントを獲得した。
