■ルーキーは4名or5名。移籍／復帰組も注目
2016年もシリーズに参戦していて、今季移籍するドライバーは4名。トヨタエンジン勢では小林可夢偉がKCMGに移籍するほか、ホンダ勢では伊沢拓也がREAL RACINGからDOCOMO DANDELIONへ復帰、小暮卓史がDrago Corseから新たに参戦するB-MAX Racing Teamに加入する。また、昨年までトヨタを使っていたナレイン・カーティケヤンがホンダ陣営に加わった。
可夢偉は16年までの2台体制から、1台体制のKCMGへ移籍することが功を奏するか。また、テストですでにDOCOMO DANDELIONから参加している伊沢は大きな手ごたえを感じていた様子で、12年にランキング3位を獲得したころのパフォーマンスを取り戻す可能性も高い。B-MAX Racing Teamと小暮の組み合わせも大いに楽しみなところだ。
復帰となるドライバーは、ファン待望の大嶋和也だ。長年スーパーGTで在籍するTeam LeMansからの参戦というところも復帰には心強いところ。SF14は2015年にスポットで一戦ドライブしただけだが、感触を取り戻せばトップ争いに加わるのは間違いないドライバーのひとりだろう。
一方、ルーキードライバーは4名（5名の可能性も）。2015年全日本F3王者のニック・キャシディ、16年王者の山下健太を加えたKONDO RACINGは、ルーキー同士の組み合わせが吉と出るか凶と出るか。また、“ゲーマー”出身からついに日本のトップフォーミュラまで登り詰めたヤン・マーデンボローがどんな戦いをみせてくれるだろうか。
そして、なんと言っても注目は2016年のGP2チャンピオンであるピエール・ガスリー。レッドブルカラーとともに、そのパフォーマンスにも大きな注目が集まっている。スーパーフォーミュラでの活躍を手土産にF1へ旅立ったストフェル・バンドーンと同じ活躍ができるだろうか。
