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  • スーパーフォーミュラ第9戦/第10戦鈴鹿 松下信治(B-Max Racing Team)
  • スーパーフォーミュラ第9戦/第10戦鈴鹿 サッシャ・フェネストラズ(KONDO Racing)
  • スーパーフォーミュラ第9戦/第10戦鈴鹿 大湯都史樹(TCS NAKAJIMA RACING)
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権の2022年第9/10戦が行われている鈴鹿サーキット
  • ランキング2位のサッシャ・フェネストラズ(KONDO RACING)
  • ランキング首位で最終2連戦に臨む野尻智紀(TEAM MUGEN)
  • スーパーフォーミュラ第9/10戦鈴鹿の金曜会見に登壇したランキング上位3名。左からサッシャ・フェネストラズ、野尻智紀、平川亮
  • 鈴鹿で2日間のテストを行ったスーパーフォーミュラの開発車両と、開発ドライバーの石浦宏明・塚越広大
  • 鈴鹿で2日間のテストを行ったスーパーフォーミュラの開発車両
  • 鈴鹿で2日間のテストを行ったスーパーフォーミュラの開発車両
  • ホンダエンジン搭載、通称“白寅”をドライブした塚越広大
  • トヨタエンジン搭載、通称“赤寅”をドライブした石浦宏明
  • 鈴鹿で2日間のテストを行ったスーパーフォーミュラの開発車両
  • 車載メモリの分野ではワールドシェアトップを誇るマイクロンは『クルーシャル(Crucial)』のブランドでSSDやメモリーなど半導体製品を手掛ける
  • 10月26〜27日、鈴鹿サーキットで新たな空力パッケージを装着しテストを行った開発車両
  • 新たなボディワークを纏うスーパーフォーミュラの開発車両の『白寅』と『赤寅』
  • イゴール・フラガ
  • 2020年トヨタレーシングシリーズ参戦時のイゴール・フラガ
  • 【比較用】現行のSF19のフロントビュー
  • 新たなボディワークを装着して鈴鹿サーキットでテストを行うスーパーフォーミュラ開発車両
  • 【比較用】現行のSF19のリヤビュー
  • 新たなボディワークを装着して鈴鹿サーキットでテストを行うスーパーフォーミュラ開発車両
  • チムニーダクトが廃され、代わって上面に多くのルーバーが切られたサイドポンツーン周辺
  • 左側のサイドポッド・インレット周辺。右側にはないミニウイングがモノコック脇に備わる
  • 右側のサイドポッド・インレット周辺
  • 現行車両から大きく変更されたリヤウイング
  • 現行車両から大きく変更されたリヤウイング
  • 新たな3次元形状となったフロントウイング。とりわけ翼端板周辺の造形がユニークだ

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