＃3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R（本山哲／千代勝正）は、スタートドライバーの本山が前半に粘りの走行を披露します。4台のGT-R勢では早めの19周を終えたところでピットに入り千代にドライバー交代すると、21周目にはレース中の自己ベストタイムを記録。終盤までライバル勢とのバトルを繰り広げて7位に入賞しました。
　
　また＃24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／高星明誠）も11位からスタートし、9位でフィニッシュ。鈴鹿で行われた久々のスプリントレースで、GT500クラスのGT-R勢は全車がポイント獲得となりました。

　GT300クラスには4台のNISSAN GT-R NISMO GT3が出場し、2018年モデルのNISSAN GT-R NISMO GT3である＃10 GAINER TANAX triple a GT-R（星野一樹／吉田広樹）が10位に入賞し、選手権ポイントを獲得しました。

レース後コメント
ヤン・マーデンボロー （＃12 カルソニック IMPUL GT-R／決勝4位）

「1周目のオーバーテイクはうまく抜けたように見えたかもしれませんが、結構タフな戦いでした。しかし、なんとか順位を上げることができましたし、その後のピットストップも、大樹のスティントも良かったと思います。表彰台までもう少しのところだったので残念ですが、チームの調子はいいと思うので、次戦はさらに上を目指して頑張ります」

佐々木大樹 （＃12 カルソニック IMPUL GT-R／決勝4位）

「（＃36 LC500が来たときは）全然ペースが違ったので、最終ラップでうまく対処して4位を守れてよかったです。今回は（第2戦）富士と違って守るレースになってしまいました。なんとか4位を獲れたのは、チャンピオンを目指すためにはいいことですが、次戦のタイは守りのレースではなく、速さを見せて攻めのレースをしたいと思います」