MOTUL AUTECH GT-R ニュース
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P会員限定【R35型GT-Rの名レース（4）】ついに激突した2台のプライド。“容赦ない”松田次生が後に語った納得の理由
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P会員限定【R35型GT-Rの名レース（3）】初タイトルを懸けた松田次生の激怒と涙。執念でつかんだ“3ポイント”
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日産自動車、2022年4月1日付でオーテックジャパンとニスモを統合した新会社を設立
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「レースキャリアのなかで一番勝利数を挙げたクルマ」松田次生とニッサンGT-R、最後の戦いへ／第8戦富士GT500プレビュー
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P会員限定3台予選Q2進出の好調ニッサンGT-R陣営。決勝で鍵を握る、路面とタイヤのマッチング【第7戦GT500予選あと読み】
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ニッサン 2021スーパーGT第6戦オートポリス レースレポート
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スーパーGTドライバー勝手にお悩み相談ショッキング Vol.12 松田次生さん
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「勝ったからいいと思ったらダメ」最多勝男、松田次生が進化し続ける理由と“23勝目”に込めた想い
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7年ぶりの1-2を達成したミシュランの進化のポイント。結果以上に「タイム差に誇り」【スーパーGT第3戦GT500決勝】
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「エンジンがかかると雨が降り出す」国内モータースポーツ界の“伝説”はホント？ ウソ？
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ニッサン 2021スーパーGT第3戦鈴鹿 レースレポート
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ニッサンGT-R、表彰台独占のうれしさと、2位CRAFTSPORTS、3位リアライズコーポレーションの悔しさ【GT500決勝あと読み】
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相棒もドキドキする走りを見せた松田次生「勝ちたいという気持ちが走りに繋がった」【第3戦GT500決勝会見】
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ミシュランが開幕戦で確信した技術的ブレイクスルーと、タイヤセット数制限の“さらに先”
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一時6番手もピットロスにクラッシュ……MOTUL松田次生「すごく悔しい」。厳しい状況でも見えた光明
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どうした!? ホンダNSX＆ニッサンGT-R陣営。午前の勢力図から一変した予選とアクシデントの状況【第1戦GT500予選】
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MOTUL AUTECH GT-Rが最速タイムでセッション4を終える。スーパーGT富士公式テスト2日目午後
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ミシュラン、国内モータースポーツ活動を発表。スーパーGTの2チームにタイヤを供給
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ロングラン中心のスーパーGT岡山公式テストの2日目午後はKeePer GR Supraが首位で終える
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【松田次生インタビュー】松下の加入に刺激を受け、2021年は「23号車で23勝目を手にしたい」
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松田次生がオンボード映像とともに振り返る、2020年第6戦鈴鹿の“テール・トゥ・ウイン”の真実
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