MOTUL AUTECH GT-R ニュース
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P会員限定【R35型GT-Rの名レース（4）】ついに激突した2台のプライド。“容赦ない”松田次生が後に語った納得の理由
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P会員限定【R35型GT-Rの名レース（3）】初タイトルを懸けた松田次生の激怒と涙。執念でつかんだ“3ポイント”
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日産自動車、2022年4月1日付でオーテックジャパンとニスモを統合した新会社を設立
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「レースキャリアのなかで一番勝利数を挙げたクルマ」松田次生とニッサンGT-R、最後の戦いへ／第8戦富士GT500プレビュー
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P会員限定3台予選Q2進出の好調ニッサンGT-R陣営。決勝で鍵を握る、路面とタイヤのマッチング【第7戦GT500予選あと読み】
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ニッサン 2021スーパーGT第6戦オートポリス レースレポート
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スーパーGTドライバー勝手にお悩み相談ショッキング Vol.12 松田次生さん
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「勝ったからいいと思ったらダメ」最多勝男、松田次生が進化し続ける理由と“23勝目”に込めた想い
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7年ぶりの1-2を達成したミシュランの進化のポイント。結果以上に「タイム差に誇り」【スーパーGT第3戦GT500決勝】
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「エンジンがかかると雨が降り出す」国内モータースポーツ界の“伝説”はホント？ ウソ？
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ニッサン 2021スーパーGT第3戦鈴鹿 レースレポート
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ニッサンGT-R、表彰台独占のうれしさと、2位CRAFTSPORTS、3位リアライズコーポレーションの悔しさ【GT500決勝あと読み】
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相棒もドキドキする走りを見せた松田次生「勝ちたいという気持ちが走りに繋がった」【第3戦GT500決勝会見】
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ミシュランが開幕戦で確信した技術的ブレイクスルーと、タイヤセット数制限の“さらに先”
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一時6番手もピットロスにクラッシュ……MOTUL松田次生「すごく悔しい」。厳しい状況でも見えた光明
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どうした!? ホンダNSX＆ニッサンGT-R陣営。午前の勢力図から一変した予選とアクシデントの状況【第1戦GT500予選】
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MOTUL AUTECH GT-Rが最速タイムでセッション4を終える。スーパーGT富士公式テスト2日目午後
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ミシュラン、国内モータースポーツ活動を発表。スーパーGTの2チームにタイヤを供給
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ロングラン中心のスーパーGT岡山公式テストの2日目午後はKeePer GR Supraが首位で終える
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【松田次生インタビュー】松下の加入に刺激を受け、2021年は「23号車で23勝目を手にしたい」
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松田次生がオンボード映像とともに振り返る、2020年第6戦鈴鹿の“テール・トゥ・ウイン”の真実
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GRスープラに完敗のニッサン、ホンダ両陣営「お通夜状態」からトヨタの牙城を崩せるか【第8戦富士GT500予選】
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かつてない超接戦。チャンピオン候補チームのドライバーが振り返る第7戦もてぎ戦、それぞれの事情
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『走行ゼロ周』で予選アタックして3番手獲得の牧野任祐。チャンピオン争いで鍵を握るRAYBRIGとMOTULの予選2列目
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MOTUL AUTECH GT-Rと松田次生が見せた実力。チームの好判断と幸運だけじゃなかった奇跡の勝利
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ニッサン 2020スーパーGT第6戦鈴鹿 レースレポート
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MOTUL松田次生、今だから話せる予選のクラッシュと決勝の大逆転劇《第6戦鈴鹿GT500決勝あと読み》
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最多勝記録更新の松田「絶対にこの鈴鹿を勝たなければいけない気持ちが強かった」【第6戦鈴鹿GT500優勝会見】
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まさに奇跡のテール・トゥ・ウイン！MOTUL AUTECH GT-Rが最後尾から大逆転優勝【第6戦鈴鹿GT500決勝】
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まさかのミスで追い詰められたMOTULとZENT。決勝で期待したいベテランの鬼神の挽回【第6戦鈴鹿GT500予選】
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スーパーGTならではタイヤも含めた戦略がキモ。ニスモが苦闘の2戦で見つけた新車の『ブレイクスルー』
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クインタレッリの一撃とタイヤで“攻めた”モチュールGT-R。逆襲は続くか【第3戦GT500勝因分析】
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ニッサン 2020スーパーGT第3戦鈴鹿 レースレポート
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松田次生「最多勝記録を伸ばせてホッとしている」【スーパーGT第3戦鈴鹿 GT500優勝会見】
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まるで1000kmのような真夏のサバイバル戦。逆襲のMOTUL AUTECH GT-R、今季待望の初勝利【第3戦鈴鹿GT500決勝】
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暗闇を脱したモチュール＆ZENTの安堵と、「速すぎる」モデューロへの疑心暗鬼／スーパーGT第3戦予選
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悔しさを糧に野尻「自分の道を進んでいければいい」巻き返しが期待されるARTA、ZENT、MOTUL【第3戦鈴鹿プレビュー】
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ニッサン陣営内、富士で見えたわずかな光と解決すべき課題「混戦の中での再加速の動力性能」
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1秒以内に14台の超僅差の予選。明暗わかれた優勝候補たちと復調気配のGT-R《GT500予選あと読み》
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スーパーGT：ミシュランが受けたコロナの影響と、GT300復帰で一石を投じる”新たなコンセプト”
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スーパーGT：「小さいコーナーが曲がらない」GT-R不振の要因と、気になる“内部差”
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【動画】松田次生＆ロニー・クインタレッリによる2020年MOTUL AUTECH GT-Rの360度解説
本日のレースクイーン
尾林ファクトリー／東京オートサロン2025