■決勝レース

第1スティント：ヘイキが雨で正確な速さを見せポジションアップ
　14日（日）14時30分決勝スタート時点は気温12度／路面温度15度の雨。時折強く降り、各所に川のような流れと大きな水たまりがで きていく。安全上の観点からセーフティカー（SC）スタートが宣言。クラス最後尾の15番グリッドからの巻き返しを狙っていったヘイキが駆る DENSO KOBELCO SARD LC500。4周の隊列を組んだSCランの後、グリーンフラッグとともに前走車が巻き上げる雨で前が見えない中、 本格的にレースが開始され、⻁視眈々と後方からチャンスを窺いながら前を狙うヘイキ。だが10周目にGT300車両の激しいアクシデントを皮切りに悪天候でクラッシュが多発。前も見づらく滑りやすくコース上にとどまっているのが困難な雨の状況の中で、ヘイキがクレバーな状況判断で丁寧かつ正確なドライビングを続け、24周目までに12 位に順位を上げていった。全部でセーフティカーが5回で赤旗中断が2回となった大荒れのレースは、31周を終えたところでオー ガナイザーがこれ以上の競技続行は危険と判断して赤旗で打ち切り終了。最終的に今季初戦は11位という結果となった。ドライバー交代までレースが行われず中山の決勝での走行は次戦持ち越しとなったが、今回事故が多発するもドライバーらが無事であったことが何よりとなった。

　全82周のうち75%未満のため与えられるポイントは半分。ドライバーポイントは獲得ならず、チームポイントでは3点の獲得と なった。次戦第2戦は改元となるゴールデンウィーク中の5月3日（金・憲法記念日）・4日（土・みどりの日）に富士スピード ウェイにて開催される。