性能拮抗、緊迫の勝負が続く2022年シーズンのGT500クラス。トヨタ、ホンダ、ニッサンとも参戦各メーカーの開発陣は、口を揃えて「ラップタイムも変わらないですし、ラップタイムが変わらなければアンチラグの使い方によって燃費に少し差が出る程度」、「他社さんの給油時間がすごく短くなってる、何かしら運転で対応してるのか。その部分も大きそう」、「ECUも使い方次第のところで、どう使うかはあるんですが、制御方法に関してはほぼ同じじゃないかな、横一線で」など、エンジン性能の面で差がほとんどないとの認識で一致する。