このセッションでは、ニッサン開発車両の230号車にエンジンにトラブルが発生。周回数は少なくなってしまったが、深刻なトラブルではないとのこと。次生はこの間、23号車のステアリングも握っている。NSX-GT勢にとっては、ライバルとの差を再認識させられる苦しい展開となっているが、3台ともにタイヤのメニューを中心に、精力的な走り込みを続けている。

　17時すぎ、セッション残り30分を切ったところで、36号車には坪井が乗り込んでGT500初走行を行った。セッションは5分延長され、17時35分に終了。午前中の36号車、そして2番手につけたレクサス093号車をわずかに上回って初日のトップタイムを奪ったのは、佐々木大樹とインパルからの移籍が確定的なJ-P.デ・オリベイラの駆る24号車だった。

　明日もセッションは9〜12時、13時30分〜17時30分で行なわれる。レクサス開発車両の093号車は、午後のセッションでヨコハマタイヤを装着する予定となっている。

　なお、2月17日（金）発売のオートスポーツNo.1450では、今回のスーパーGTセパンテストの特集を予定している。

スーパーGTセパンテスト　1日目タイム