2023年規定では空力開発を凍結。各マシンの空力傾向が昨年と大きく変わることはない。しかし、それでも『手を加えられる領域』は残されている。さらに『音（エキゾーストノート）があるレースを続けたい』一環として、2023年から（カーボンニュートラル・フューエル（CNF）『GTA R100』（ハルターマン・カーレス社製）を導入。エンジン開発はCNFへの適合が焦点だ。『持続可能性を求めた、チリツモの凄み』を知る。

全文を読む