星野奏ほしのかなで
2026年 / スーパー耐久
Hitotsuyama Racingアンバサダー
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スーパーGT ニュース
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【ブログ】ドイツの日本車ファン集団に喜んだ雨の日曜／DTM第9戦ホッケンハイム現地ネタ（3）
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オートポリスでクラス1規定準拠の2020年モデルのホンダNSX-GTがシェイクダウン
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これが世界の潮流への最初のステップ。DTMホッケンハイムで苦しんだスーパーGT500車両とチームの背景《あと読み》
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【ブログ】いざ多忙なレースデー初日へ／DTM第9戦ホッケンハイム現地ネタ（2）
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【ブログ】2008年から待ち焦がれた風景が実現／DTM第9戦ホッケンハイム現地ネタ（1）
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スーパーGT第8戦もてぎで2020年モデルの3メーカーのGT500車両がデモラン＆展示へ
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F1日本グランプリサポートのFIA-F4鈴鹿ラウンド特別戦が台風19号の接近により中止に
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スーパーGT：BMW、特別交流戦の布陣確定。マルコ・ウィットマンがザナルディ、可夢偉とトリオ形成
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【トムス東條エンジニア特別寄稿】無念のリタイア。ローグリップでも攻めるDTM勢のレベルの高い走り《DTM×スーパーGTインサイド3》
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スーパーGT：BMW陣営から特別交流戦へ挑む小林可夢偉。参戦のきっかけはF1時代の友人関係
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LEXUS GAZOO Racing 2019年DTM第9戦ホッケンハイム レースレポート
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「いろいろと新鮮な発見があった」バトンが初めてのDTMで感じたスーパーGTマシンとのドライビングの違い
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BMWイェンス・マルカルト代表「スーパーGT×DTM特別交流戦のもう1台はまだ決まっていない」
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DTM第9戦ホッケンハイム：アウディ勢が表彰台独占で有終の美。GT500勢は雨中で苦戦
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「これが第一歩」DTM第9戦ホッケンハイムへのGT500ゲスト参戦に両シリーズ代表が喜び
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DTM第9戦ホッケンハイム：日曜はウエットに。キャシディ＆LC500がレース2予選16番手に食い込む
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【トムス東條エンジニア特別寄稿】把握できたDTMトップとの差、グリップを引き出す努力が必要《DTM×スーパーGTインサイド2》
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DTM初レース9位でバトンが感じたマシンとの違い「ストレート速度とブレーキ性能はスーパーGTの方が高い」
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DTM第9戦ホッケンハイム：初めてのDTMレースを戦った平川と次生。レース2へ得たそれぞれの収穫
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DTM第9戦ホッケンハイム：王者ラストがウィットマンを下す。GT500勢はバトンが9位に
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DTM第9戦ホッケンハイムR1予選速報：慣れない雨のなかNSX＆バトンがレース1の予選6番手を獲得
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【トムス東條エンジニア特別寄稿】対応できなかった雨の走行。それでも狙える予選トップ10《DTM×スーパーGTインサイド1》
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「衝撃的なインパクト」ハンコックのレインに苦戦するGT500勢。DTM攻略はタイヤがカギ
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「レースで競えるために何でもサポートするよ！」ありがたいけどなんだか悔しい。DTMチャンピオン3人のスーパーGTの印象
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ドライとなったDTM第9戦ホッケンハイムでGT500とDTM車の差は接近。バトン＆NSXが15番手
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スーパーGT×DTMの夢の競演の“不安”が現実に。金曜FP1で雨のなか日本勢2台がグラベルに
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JLOC 2019スーパーGT第7戦SUGO レースレポート
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DTM第9戦ホッケンハイムでの“現段階”でのGT500車両の性能調整はなし。今後柔軟に対応
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スーパーGT＆DTMホッケンハイム。木曜初日走行で感じた難しさとアクシデント「最初の3つのコーナーが本当にヤバイ」
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DTM第9戦ホッケンハイム：3台のGT500マシンがプラクティス2回目をこなす。1分31秒台を記録
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