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オスカー・ピアストリ ニュース
オスカー・ピアストリ ニュースアーカイブ
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カーフューを破って予選に臨んだマクラーレン「モナコよりは前進したが、0.3秒の差は大きすぎる」とノリス
F18分前 -
モナコでは4位が精一杯、マクラーレンに突きつけられた厳しい現実「どれだけ遅れているか思い知らされた」とノリス
F106-12 -
ノリスにPUトラブル、6戦中3回目のリタイア「最優先事項は信頼性」ピアストリ4位「自分ではオーバーテイクしてないけど…」
F106-09 -
マクラーレン、F1通算1000戦記念の特別リバリーを発表。モナコで歴代ウイナーを招いたセレモニーも
F106-02 -
マクラーレン、惨事につながったインターミディエイト選択を弁明「スタート遅延で路面が乾いたのは不運だった」
F105-27 -
マクラーレン、タイヤ選択ミスから負の連鎖。ピアストリ「雨がやんで間抜けに見えた」ノリス「リタイアで苦しみから解放された」
F105-25 -
マクラーレンのノリスがメルセデス同士の争いを突きスプリント2位「チャンスを最大限に生かした」雨の決勝にも期待
F105-24 -
アップグレード第2弾導入のマクラーレン、ウイングは“時期尚早”と旧型に戻す「SQ3でやっと自信を持てた」と3番手ノリス
F105-23 -
フェルスタッペンの後任候補と噂されるピアストリ。レッドブルへの移籍が実を結ばない可能性を元レースエンジニアらが指摘
F105-13 -
マクラーレンがダブル表彰台も、2位ノリスは複雑な気分「誇らしさもあり、悔しさもある」次戦もアップデートを投入予定
F105-04 -
マクラーレン、今季初の大規模アップグレードでメルセデスの連続ポールを阻止「1周目から進歩を感じた」とSQ最速のノリス
F105-02 -
フェルスタッペンは「5度目の世界チャンピオンになりたいと言っていた」と親友ノリス。引退の懸念を一蹴
F104-26 -
ピアストリ、新世代F1マシンの小型・軽量化を評価の一方「利点を相殺する」課題も指摘。ノリスは人工要素の排除を主張
F104-19 -
鈴鹿で今季初表彰台を獲得したマクラーレン。パワーユニットへの理解が巻き返しの鍵に
F104-02 -
今季レース初出場のピアストリが2位「スタートさえできればうまくいくね!」5位ノリス「速さを確認することができた」
F103-30 -
マクラーレンのノリスに再びトラブル、3基目のエナジーストアを投入「予選5番手は上出来」ピアストリはフェラーリを抑え3番手
F103-29 -
ピアストリが初日最速も「実際は3番手」とマクラーレン。ノリスにはトラブル「ひどい一日。2、3歩遅れている」
F103-27 -
オスカー・ピアストリのRSCフォード・マスタング“全開オンボード”映像公開「彼は本当にナチュラル」
F103-16 -
ノリスとピアストリがともに出走できず。パワーユニットに別の問題が発生、マクラーレンは「強いフラストレーション」示す
F103-15 -
ノリス「スプリントでメルセデス1台を上回ったのは予想以上」予選はセクター3でのロスが響き6番手。ピアストリが5番手に
F103-15 -
ノリスがメルセデス勢に続く3番手「フェラーリ2台を上回ったのはポジティブ」スプリント予選前のマシン調整が奏功
F103-13 -
ピアストリがホームレース決勝前にクラッシュ「いくつかの要因が重なってスピン。とても悲しい」ノリスは51秒遅れの5位
F103-09 -
ピアストリが決勝前のグリッド試走でクラッシュ。0周リタイアに/F1オーストラリアGP
F103-08 -
マクラーレンは初日2台にトラブルも0.214秒差で最速「ポールの確信はないが、目指す状態に近づいている」とピアストリ
F103-07 -
ピアストリ、タイトル獲得に向け“個人チーム”体制構築へ。F2戴冠時エンジニアと再タッグ
F102-16 -
トップのマクラーレン、初日はデータ収集が最優先「異なる環境下でマシン挙動がどう変わるのかを見られてよかった」とノリス
F102-12 -
ノリス&ピアストリは準備万端。マクラーレンは「過去の実績は意味をなさない」とチャレンジャーの姿勢でF1新時代に臨む
F102-10 -
ノリス「2026年型F1はF2マシンに似た感じがする」新世代F1マシンの初テストに複雑な心境
F102-09 -
「新世代F1マシンは恐れていたほど異質なものではない」とピアストリ。その一方でドライビングの難化を予想
F102-06 -
テスト最終日に遅れを取り戻したマクラーレン「これから新パワーユニットへの理解をさらに深めたい」とピアストリ
F101-31
