友野ゆみとものゆみ
2026年 / オートサロン
VALENTI
VALENTI
キャデラック ニュース
-
キャデラックF1のペレスにスプリント出走許可。燃料システムのトラブルで予選に参加できず
-
P会員限定グランプリのうわさ話：マリオ・アンドレッティ、自身の名が元になったキャデラックF1のマシンにご機嫌
-
キャデラックF1初のグランプリはペレスが16位「エントリーから1年でレースを完走できたのは本当に素晴らしい」
-
ボッタスの15カ月越しのグリッドペナルティが取り消しに。開幕直前に規則が変更
-
依然として出場停止の危機にあるベアマン。ボッタスは2年前のペナルティを開幕戦オーストラリアGPで消化へ
-
キャデラックが初代F1シャシーの名称を発表。1978年王者マリオ・アンドレッティに敬意を表し、イニシャルを採用
-
すでにパドックの尊敬を集めるキャデラック「もう後方集団に匹敵。すぐに戦える」と代表も手応え
-
FIA F2初参戦のハータに“トップ10”を求めるキャデラック。一方本人は「勝利が目標でないならなぜやるのか」と意欲
-
キャデラックF1、ハミルトンの“元右腕”マーク・ハインズの加入を発表「チームの大きな資産になる」
-
最下位脱出を目指しサスペンション一新のアルピーヌ／目下の相手は自分自身【2026年型F1マシンの気になる変更点（3）】
-
キャデラックF1が見据える1年目の目標「最初からポイント獲得にこだわるつもりはない」とタウリスCEO
-
GM／キャデラックのPU開発計画は「予定より進んでいる」2030年に規則変更の可能性も、現状は2029年の投入に集中
-
キャデラックF1の正式リバリーがコースデビュー。バーレーンテストを前にフィルミングデー走行
-
【F1チームパートナー図鑑／キャデラック編】セルジオ・ペレスを支えるメキシコの大富豪
-
キャデラック初のF1マシンのカラーリングが世界初公開。左右非対称のデザインに
-
【ギャラリー】キャデラックF1の2026年型マシンのカラーリング
-
ボッタスがキャデラックF1での挑戦に奮起「解決すべき課題がたくさん。まるで登るべき山のよう」
-
キャデラック初のF1マシンで迎えたシェイクダウンは信頼性確保が最優先。バーレーンテストではパフォーマンス追求へ
-
F1復帰を喜ぶボッタス。テスト初日は問題を抱え33周の走行にとどまるも「ここまでチームと共に本当に楽しんでいる」
-
キャデラック代表ロードン、F1エンジンに関するグレーゾーン問題のなか、フェラーリへの信頼を強調
-
P会員限定グランプリのうわさ話：「フェラーリから“シューマッハーの2番手”打診」デイモン・ヒルが明かした1996年夏のオファー
-
キャデラック初のF1マシンがシェイクダウン。ペレスがドライブ、オールブラックのマシンと新フェラーリエンジンのサウンドを披露
-
キャデラックF1がバルセロナテスト用スペシャルリバリーを発表。“空力面の秘密を隠す”工夫がなされたモノクロームのデザイン
-
F1新参のキャデラック、人材確保を継続へ。「何百ものポジションを埋めるのは容易ではない」と代表
-
キャデラックF1、産業用AIを手がけるIFSを公式テクノロジーパートナーに迎える
-
ボッタス、F1開幕戦前にアデレードでデモラン実施へ。ヨハンソンとともにフェラーリ『156/85』をドライブ
-
ホーナーの不適切行為が明るみに出ると、ペレスの状況も一変。最後は「マックスより速くても遅くても問題だった」と振り返る
-
「最優先事項はレースをすること」2027年のF1復帰を目指してキャデラック加入の周冠宇。他カテゴリーへの転向も視野に
-
元FIA技術トップのシモンズ、失った競争心を復活させたキャデラックの“野心的＆ファン中心”のF1参入計画を語る
-
周冠宇、キャデラックF1のリザーブドライバーに就任「早い時期からチームの一員になることができて嬉しい」
本日のレースクイーン
