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> キャデラック
キャデラック
アルピーヌCEO、アンドレッティ・キャデラックへのPU供給に合意済みと認める「まずはF1参戦を承認される必要がある」
F1
2023/02/18
かつてない盛り上がりをみせるアメリカ市場。参戦チームにも大きな動き/スペイン人ライターのF1コラム
P会員
F1
2023/02/11
敗戦もV-LMDhの信頼性に「感動した」とキャデラック陣営。課題はペース不足/デイトナ24時間
ル・マン/WEC
2023/01/30
旗艦フルサイズSUV『キャデラック・エスカレード』に、ブラック&ホワイトが鮮烈な限定モデル登場
クルマ
2022/11/25
WEC&IMSA参戦予定のキャデラック、セブリングで新型LMDhの24時間耐久テストを実施
ル・マン/WEC
2022/11/07
キャデラック、XT4/XT5/XT6にラテメタリック採用の限定モデル“LATTE EDTION”発売
クルマ
2022/10/20
WECハイパーカー参戦のキャデラックがドライバー発表。IMSAデイトナへの3台目投入も決定
ル・マン/WEC
2022/10/04
キャデラック、2023年IMSA GTPドライバーを発表。元BMWのシムズが4人目に決定
ル・マン/WEC
2022/09/21
キャデラックLMDhをテストしたバン・デル・ザンデ「走りとラップ数にポジティブな驚き」
ル・マン/WEC
2022/07/19
キャデラック、デザイン公開の新型LMDhは最終的なモデルに「かなり近い」/WEC&IMSA
ル・マン/WEC
2022/06/11
キャデラック、新型LMDhのデザインプレビュー公開。搭載エンジンは5.5リットルV8
ル・マン/WEC
2022/06/10
“曲がりきれず”一時後退も、01号車キャデラックが再逆転優勝/IMSA第3戦ロングビーチ
ル・マン/WEC
2022/04/11
2度のアクシデントを挽回。全力を注いで得た勝利は「ル・マン優勝に匹敵」とバンバー/セブリング12時間
ル・マン/WEC
2022/03/21
F1復帰マグヌッセンの代役はニール・ジャニ。チップ・ガナッシからセブリング参戦へ/IMSA
ル・マン/WEC
2022/03/15
キャデラック、IMSA GTPとWEC/ル・マンに投入するLMDhカーの最新ティザーを公開
ル・マン/WEC
2022/02/10
デュバル「悔しい」JDCミラー、ペースでアキュラ勢に勝るも“ほろ苦い”3位/IMSAデイトナ24時間
ル・マン/WEC
2022/02/01
キャデラックが誇るSUV艦隊『エスカレード/XT5/XT6』が一部仕様変更および価格を改定
クルマ
2021/12/10
マツダからキャデラック陣営へ。アクション・エクスプレスがナッセの後任にヌネスを指名/IMSA
ル・マン/WEC
2021/10/25
キャデラックXT5、価格を抑えた新グレード“プレミアム”を追加して発売
クルマ
2021/10/01
2023年にLMDhで参入。GMスポーツカーレース責任者が語るキャデラックのWEC参戦目的
ル・マン/WEC
2021/09/16
キャデラック、LMDhの2022年春ロールアウトを目指す。リヤウイングは「規則上必要」/IMSA
ル・マン/WEC
2021/09/14
キャデラックが2023年から『LMDh-V.R』でLMDhカテゴリーに参入。IMSAとル・マンに参戦へ
ル・マン/WEC
2021/08/25
GTカテゴリーの将来性を見極めたいGM。コルベットによるル・マン参戦を重要視
ル・マン/WEC
2021/08/19
ポルシェも獲得に動く。元F1ドライバーのナッセ、2023年に向けた複数のオファー認める
ル・マン/WEC
2021/08/18
キャデラックのLMDh発表がふたたび延期に。ACOによるGTカテゴリーの再評価が影響か
ル・マン/WEC
2021/08/10
2大耐久王の参入で黄金時代突入へ。ル・マン参戦も可能な高コスパ車両【スポーツカー新規定おさらいLMDh編】
ル・マン/WEC
2021/07/13
キャデラック、ラグジュアリーSUV2車種『XT5』『XT6プラチナム』を一部仕様変更
クルマ
2021/01/16
キャデラック、新型ラグジュアリーセダン『CT5』発表。ブランドレガシーを進化させた唯一無二のモデル
クルマ
2021/01/15
キャデラック、初のコンパクトSUV『キャデラックXT4』発表。1月16日から販売開始
クルマ
2021/01/15
キャデラック、先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求した新型『エスカレード』発表
クルマ
2020/11/12
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クルマ
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【タイム結果】2023年F1第3戦オーストラリアGPフリー走行2回目
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