犬飼るいいぬかいるい
2026年 / スーパー耐久
Athlete X レースアンバサダー
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ランス・ストロール ニュース
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【F1ドライバーの履歴書】3年で3冠。ストロールが下位カテゴリーで残した非凡な成績
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P会員限定【コラム】アストンマーティンとホンダの将来に繋がる関係改善をアピール。完走で得たデータをもとにパフォーマンスを改善へ
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ランス・ストロールがGTデビューへ。GTワールドチャレンジ・ヨーロッパでアストンマーティン・バンテージGT3をドライブ
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アストンマーティン「完走はチームとホンダにとって重要な瞬間」アロンソとのバトルを楽しんだストロールはトラブルでリタイア
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アストンマーティン＆ホンダが今季初完走「信頼性の面で前向きな一歩」と折原GM。性能向上とエネルギー管理の最適化も奏功
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アストンマーティン、2台が最下位に沈み厳しい予選に 「鈴鹿は今の僕たちの限界を露呈する」とアロンソ
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アストンマーティン 78周を走行、課題は高速コーナー。ルーキー枠クロフォードは「鈴鹿は最高に楽しいサーキット」と感激
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パパになって「とても幸せ」なアロンソ、日本GPに意気込み「ホンダのホームレースで完走を果たしたい」
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アロンソ、マシンの強みを発見も“振動による不快感”でリタイア「今日が一番ひどかった」停止したストロール「多くを学んだ週末」
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アストンマーティン完走ならず。アロンソは振動に苦しみ、ストロールにはトラブル「ホンダと共に改善に取り組んでいる」とチーム
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アロンソ、ベストを尽くすも予選Q2進出まで1秒差「これが目いっぱい」 ストロール「マシンの挙動が予測しづらい」
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アストンマーティン、信頼性改善も、予選Q1落ち「運転しづらいマシン。引き続きパフォーマンス向上に取り組む」とチーム
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アストンマーティン、大きな問題なく周回もSQ1で敗退。アロンソ「ライバルとの差は大きい」ストロール「同じ問題に苦しんでいる」
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アロンソ「スタートは僕たちの問題ではない」とクリーンな発進を評価。一方で次戦も「状況は変わらない」と苦戦を覚悟
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アロンソが鮮やかなスタートで17番手からトップ10走行「楽しい2周だった」コンポーネント温存のため21周でリタイア
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アストンマーティン、決勝をデータ収集に活用「入賞は無理と判明、切り替えた」とニューウェイ。アロンソは戦略的なリタイア
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アロンソ予選17番手「トラブルなく走り、タイムを引き出せた」決勝はパーツ不足を考慮し、リタイアを選択する可能性も
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ホンダ「予選に出場し、アロンソのマシンで正しい方向に踏み出すことができた」振動は引き続き減少傾向
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アストンマーティンのストロール、ICEトラブルで予選欠場。ニューウェイが交渉、アロンソのタイムを根拠に決勝出場許可を得る
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アロンソ、トラブルで走行時間をロス、トップとの差は5秒「信頼性とパフォーマンス両方を改善しなければならない」
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アストンマーティンF1のアロンソ＆ストロール、ペースが課題と指摘「4秒分のパフォーマンス差を縮めなければ」
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アストンマーティンF1、バーレーンテスト初日は36周走行にとどまる。ホンダ製パワーユニットにデータ異常、分析が必要に
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アストンマーティンF1のアロンソ、ホンダとのワークス体制の新章に向け「誇りに思う」ニューウェイ設計マシンには「ついに」と喜び
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P会員限定グランプリのうわさ話：アストンマーティン、なりふり構わぬ新型マシンの輸送計画
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アストンマーティン・ホンダ初走行のストロール「皆の努力の結晶。『AMR26』に実際に乗ることができて興奮している」
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アロンソ6位「レースペースが課題だったが、最終戦で速さを発揮できてうれしい」アストンマーティンがダブル入賞
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アロンソの2回の入賞でアストンマーティンは再び選手権7位に浮上「DRSトレインと追い抜きの難しさで運に恵まれた」
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「ボルトレートは故意にやったのではない」ストロールはスタート直後の衝突でリタイア。ドライで苦戦覚悟のアロンソは11位
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アロンソ「ハードタイヤスタートのリスクは報われなかった」ストロールは角田との接触によるタイムロスが響き巻き返せず
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アストンマーティンの最新書類に見えるストロール家のビジネス。息子ランスはトレーナーらへの支払いも含め約19億円の報酬
本日のレースクイーン
