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スーパーGT岡山公式テストまとめ
> クラス1規定
クラス1規定
BMW、旧DTM用4リッターV8をターボ化しLMDhに搭載へ。クラス1の4気筒は検討するも採用せず
ル・マン/WEC
2022/05/31
“最速のGT3”目指す新生DTM「クラス1規則のファン」であるベルガーが語る変革の現在地
海外レース他
2021/04/19
DTMが模索している生き残りの方法。理にかなっているオプションは“スーパーGT化”
海外レース他
2020/08/01
スーパーGT:「小さいコーナーが曲がらない」GT-R不振の要因と、気になる“内部差”
スーパーGT
2020/07/27
スーパーGT、3メーカー首脳に聞く新型車両開発。歴史的1年の最初の勝利はどのメーカーに!?
スーパーGT
2020/07/18
オートポリスのGT500開発テストで見え隠れした3メーカーの2020年『クラス1+α』への課題
スーパーGT
2019/10/18
スーパーGT500クラスの共通部品《ターボチャージャー》をどこまでご存知ですか?【マレーシアテスト・マニアックコラム】
スーパーGT
2019/02/26
NSX-GTはもう2019年観られない!? GTA坂東代表が改めて説明した国内3メーカーとクラス1の優先関係
スーパーGT
2018/09/24
DTM:アウディ、2019年のDTM参戦を改めて明言も、2020年以降は3メーカーの参戦が前提
海外レース他
2018/08/30
「スーパーGTとの『チャンピオンズリーグ』構想も」DTM首脳に聞く:第2回BMWイェンス・マルカルト代表
スーパーGT
2018/06/30
【動画】「DTMにとってひとつのマイルストーン」。GTAとの共同会見の模様が公開
スーパーGT
2018/06/28
DTMとスーパーGTの2019年交流戦は富士とドイツ国内での2戦を予定。タイヤはワンメイクなど概要が明らかに
スーパーGT
2018/06/24
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急遽STANLEY CIVICをドライブした岩佐歩夢。初GT500の感想は「想像よりもハコ車だった」
スーパーGT
F1パワートレイン事情:レッドブルとHRC、PUの冷却性能を高めるため昨年の真夏から実践テスト
P会員
F1
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Valenti Japan
寺地みのり(てらちみのり)
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