サクセスバラスト ニュース
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英米独伊4メーカーのモデルが激突するGTEアマ。WEC開幕戦ではアストンマーティンが最軽量
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プジョー9X8は軽量化、トヨタは出力微減の調整。WEC最終戦バーレーンのBoPが発表
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WEC上海：4台にLMP1サクセス・ハンディキャップ調整。トヨタの2台は同一条件に
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WEC：開幕戦勝利のトヨタ、第2戦富士で最大1.4秒のハンデを負うことに
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LMP1カーのバランス調整に苦慮するWEC、2019／20年にサクセスバラストを導入か
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WEC：ハイパーカー規定で導入予定のサクセスバラスト、2019／20年からGTEアマクラスで採用へ
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WEC：2020／21年導入の“ハイパーカー”技術規定を発表。量産パワートレインの搭載が必須に
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ELMS：最大45kgの重量増に。2019年からGTEクラスにサクセスバラストを導入
本日のレースクイーン
西井綾音にしいあやね
2025年 / スーパーGT
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