サクセスバラスト

• • 英米独伊4メーカーのモデルが激突するGTEアマ。WEC開幕戦ではアストンマーティンが最軽量

    ル・マン/WEC 2023/03/10

• • プジョー9X8は軽量化、トヨタは出力微減の調整。WEC最終戦バーレーンのBoPが発表

    ル・マン/WEC 2022/11/08

• • WEC上海：4台にLMP1サクセス・ハンディキャップ調整。トヨタの2台は同一条件に

    ル・マン/WEC 2019/10/31

• • WEC：開幕戦勝利のトヨタ、第2戦富士で最大1.4秒のハンデを負うことに

    ル・マン/WEC 2019/09/17

• • LMP1カーのバランス調整に苦慮するWEC、2019／20年にサクセスバラストを導入か

    ル・マン/WEC 2019/05/30

• • WEC：ハイパーカー規定で導入予定のサクセスバラスト、2019／20年からGTEアマクラスで採用へ

    ル・マン/WEC 2018/12/07

• • WEC：2020／21年導入の“ハイパーカー”技術規定を発表。量産パワートレインの搭載が必須に

    ル・マン/WEC 2018/12/06

• • ELMS：最大45kgの重量増に。2019年からGTEクラスにサクセスバラストを導入

    ル・マン/WEC 2018/12/05

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