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ニコ・ヒュルケンベルグ
> ニコ・ヒュルケンベルグニュースまとめ
ニコ・ヒュルケンベルグニュースまとめ
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第9回】クルマの実力以上の結果が出たスプリントに満足。入賞で選手権順位もアップ
F1
2023/07/07
ヒュルケンベルグ「ピットストップ後にパワーを失い、走り続けられなかった」ハース F1第10戦決勝
F1
2023/07/04
2023年F1第10戦オーストリアGPスプリント トップ8ドライバーコメント(1)
F1
2023/07/02
2023年F1第10戦オーストリアGP予選トップ10ドライバーコメント(1)
F1
2023/07/01
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第8回】悲喜交々の予選。ニコが2番手獲得、ケビンも「同じことをやれたはず」
F1
2023/06/29
ヒュルケンベルグ「ロングランのペースと一貫性の課題が多いという現実を突き付けられた」:ハース F1第9戦決勝
F1
2023/06/20
2023年F1第9戦カナダGP予選トップ10ドライバーコメント(2)
F1
2023/06/18
驚きの予選2番手のヒュルケンベルグ、ペナルティでフロントロウを失う。降格者4人でグリッドが大変動/F1第9戦
F1
2023/06/18
角田裕毅に3グリッド降格ペナルティ。2件のインシデントのうち1件で他車妨害の裁定下る/F1第9戦
F1
2023/06/18
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第7回】「これだけタイヤがタレるのか」開幕時からの改善を実感も、唯一の3ストップ
F1
2023/06/15
ヒュルケンベルグ「デグラデーションが本当にひどくて、3ストップを強いられた」:ハース F1第8戦決勝
F1
2023/06/06
2023年F1第8戦スペインGP予選トップ10ドライバーコメント(1)
F1
2023/06/04
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第6回】“タイヤに厳しい特性”が苦しい予選の一因に。戦略で逆転を狙うも実らず
F1
2023/06/02
マグヌッセン「みんなとは逆の選択を試したが、どれもうまくいかなかった」:ハース F1第7戦決勝
F1
2023/05/30
ヒュルケンベルグのパフォーマンスに驚くハースF1代表「パートタイムの3年を経て、本当に強くなって復帰した」
F1
2023/05/25
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第5回】アップデート投入を活かしてケビンが4番手獲得。VF-23の弱点も複数解消
F1
2023/05/17
ヒュルケンベルグ「トラフィックのなかでハンドリングの一貫性とグリップが失われタフな戦いに」:ハース F1第5戦決勝
F1
2023/05/09
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第4回】新形式導入によるスプリントの独立化には賛成。タイヤ指定にはメリットなし
F1
2023/05/05
マグヌッセン「僕たちのウイングはDRSがあってもあまり大きなインパクトがなかった」:ハース F1第4戦決勝
F1
2023/05/02
ハースF1代表、若さより経験を優先する決断に満足もヒュルケンベルグの契約延長を急がず。ドライバー市場を評価へ
F1
2023/04/21
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第3回】グリッドの決め方、罰則に一貫性なし。昨年決まった基準が適用されず順位を失う
F1
2023/04/13
2023年F1第3戦オーストラリアGP決勝トップ10ドライバーコメント(1)
F1
2023/04/03
ヒュルケンベルグ7位「一時は4番手。赤旗は残念だった」ハース/F1第3戦
F1
2023/04/03
2023年F1第3戦オーストラリアGP予選トップ10ドライバーコメント(1)
F1
2023/04/02
「ヒュルケンベルグは我々が探していたものをもたらしてくれた」ハースF1代表、ベテランの起用に満足
F1
2023/03/31
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第2回】コース特性にも助けられケビンが入賞。ニコは“レース感覚”を取り戻すことが必須
F1
2023/03/28
ヒュルケンベルグ「入賞できずにがっかりの一方で、完走し多くのことを学べて満足」:ハース F1第2戦決勝
F1
2023/03/21
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第1回】テストから見えた一発の速さをニコが証明。VF-23の課題はロングラン
F1
2023/03/15
ヒュルケンベルグ「接触で翼端版の大部分を失い、レース前半は厳しかった」:ハース F1第1戦決勝
F1
2023/03/07
2023年F1第1戦バーレーンGP予選トップ10ドライバーコメント(1)
F1
2023/03/05
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中上貴晶が語るテストチームとのズレ。ホンダRC213Vの現状は「問題が多過ぎる。データ解析しても表れない」
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