森谷花香もりやはなか
2026年 / スーパーフォーミュラ
バンテリンビューティー
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ヒュルケンベルグは接触のペナルティで入賞逃す「行き場がほとんどなかった」ボルトレートはスタート前にトラブル発生
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インターミディエイトでのスタートに「賭ける価値があった」とヒュルケンベルグ。コンディションが変わり厳しいレースに
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「マシンを修復してくれたチームを誇りに思う」最後列から追い上げたボルトレートが12位。ヒュルケンベルグは接触が響く
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【F1パワーユニット技術分析：アウディ】大径ターボの選択で、パフォーマンス全体に負の影響
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スタート出遅れが続くアウディ「エンジンが弱点。短期間で解決するような奇跡は起きない」
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ヒュルケンベルグの転機。国別対抗戦A1グランプリの金メダル【F1ドライバーの履歴書】
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「スタートでレースが台無しに」とヒュルケンベルグ。2台揃ってスタート失敗、アウディは上位グリッドを活かせず
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ボルトレート、技術トラブルでスタートできず「入賞の可能性があったはず。非常に悔しい結果」僚友ヒュルケンベルグは完走
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アウディF1、デビュー戦でポイント獲得、ボルトレートが9位「歴史的な瞬間であり、誇りに思う」とチーム代表
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全く新しい“スペックB”を持ち込んだアウディF1「ライバルたちに大差をつけられてはいない」とヒュルケンベルグが自信
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アウディ、テスト最終日は140周以上を走行「間違いなく今週最高の日。すべてのシステムでかなりの距離を走った」
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【F1チームパートナー図鑑／アウディ編】ビール醸造所からAI、デジタル資産まで幅広く
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【ギャラリー】アウディF1の2026年型マシン『R26』カラーリング
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アウディF1が2026年型マシン『R26』の正式カラーリングを初公開。自社製PUの名称は『AFR26ハイブリッド』
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ザウバー最後のレースでヒュルケンベルグが入賞「創設者ペーター・ザウバーの功績に敬意を表したい」
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「アウト側はリスクを伴うが、ガスリーには十分なスペースを与えた」入賞を期待していたヒュルケンベルグは接触リタイア
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ザウバーのボルトレート、“情状酌量の余地のない接触”で次戦5グリッド降格「僕のミス。謝りたい」僚友は再び入賞
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ザウバーのヒュルケンベルグが9位「ソフトでの超ロングスティントを成功させたことが鍵」
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ヒュルケンベルグはパワーの問題に見舞われリタイア「それなりの結果を出せるペースがあるのでフラストレーションが溜まる」
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ザウバーのヒュルケンベルグ8位入賞「ようやく実力を示すことができた」スプリントでは4番グリッドのチャンス失う
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スプリント予選4番手のヒュルケンベルグ「マシンがまさにスイートスポットに入った」チーム史上最高順位に代表も絶賛
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ヒュルケンベルグ「コラピントがかなり早めにブレーキをかけて驚いた」接触で翼端版を破損、スピンも喫して最下位に
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11位ボルトレート「今日は持てる力のすべてを出し切れた」と納得の一方、上位で戦うにはペースが足りないと実感
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キック・ザウバーは2026年型マシンの早期シミュレーター走行を控える方針。実車と違いや誤った印象を懸念
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ヒュルケンベルグは油圧のトラブルでスタートできず「苛立ちを感じるが、マシンパフォーマンスの改善がわかり励みになる」
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クラッチの問題によりスタートで順位を落としたボルトレート。同期のハジャーには「表彰台に立つ姿を見れて嬉しい」と祝福
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ペレスのキャリア初優勝で、レッドブル加入のチャンスが遠のいたヒュルケンベルグ。かつてのやり取りをマルコが振り返る
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ドライバーとの協力関係は、ヒュルケンベルグと築いた“基準”のおかげと小松代表が明かす。オコン＆ベアマンにも好影響
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ヒュルケンベルグ、僚友ボルトレートを「新人にしては非常に印象の強いドライバー」と高く評価。賢さや献身的な姿勢を語る
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ヒュルケンベルグ、後方からソフトタイヤでアグレッシブな戦略を採用も「1ストップが効果的な手段だった」
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