F1参戦初年度の2026年、アウディはすでにパワーユニット（PU）開発の難しさに直面している。具体的には、スタートと全体性能の両方に影響する構造的な問題である。
2026年シーズンにおいてスタートの強さで基準となっているのがフェラーリだとすれば、アウディはその対極に位置する。ガブリエル・ボルトレートとニコ・ヒュルケンベルグは、ここまでほぼすべてのレースでスタート直後にポジションを落としている。
F1 ニュース
【F1パワーユニット技術分析：アウディ】大径ターボの選択で、パフォーマンス全体に負の影響
翻訳・まとめ 柴田久仁夫 / Kunio Shibata
