林れむはやしれむ
2026年 / オートサロン
FIEVILLE／CARLAS
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ハース ニュース
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テスト初日最多の154周を走ったハースのオコン「本格的な走行初日としては、今のところ順調に進んでいる」
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ハースF1が2026年型マシン『VF-26』をシェイクダウン。ベアマン「新システムのチェックを計画どおり完了。素晴らしいスタート」
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シャシー名未発表のレッドブル＆レーシングブルズ／クリア塗装の狙いは？【2026年型F1マシンの気になる変更点（1）】
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【F1チームパートナー図鑑／ハース編】12名のノーベル賞受賞者を輩出した医療機関も支援
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ハースF1のオコン「2026年型マシンではかなり特殊なドライビングが必要に」ドライバーは完全なリセットを求められると指摘
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ハースF1小松代表「開幕戦仕様はローンチカーとは別物になる」テストで空力面の“見落とし”をチェック、最大の課題はPUマネジメント
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【ギャラリー】TGRハースF1チームの2026年型マシン『VF-26』カラーリング
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ハースF1が2026年型マシン『VF-26』のカラーリングを公開。エンジンカウル、ウイングなどに『GR』ロゴ
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クルマの小型化でバトルは増えるのか、メルセデスPUは本当に優位か。新規則にまつわる疑問を解説【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム】
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「これを見る覚悟があるかわからなかった」グロージャン、バーレーンでのクラッシュ時に被っていたヘルメットを再び手に
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ハースF1、2026年型マシン『VF-26』のローンチデーを変更。ライバルチームとの日程重複を避けて前倒し
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TOYOTA GAZOO Racingとタイトルパートナー契約のハースが新ロゴを発表。レッドブルとメルセデスもチームロゴを変更
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技術陣を再建し、実力で表彰台も見えた2025年／トヨタは信念を貫く仲間【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第13回】
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後半戦に固まりがちな若手起用。平川のスムーズなやり取りは「改善の流れを把握している」ことの賜物【ルーキー・フォーカス】
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2025年は「だいぶF1という世界に慣れた」1年に。FP1には5回参加、一番よかったのは「鈴鹿」と平川亮／F1インタビュー
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ハースはアストンマーティンに届かず「ほろ苦い思い出」とオコン。小松代表はチームの成長とマシンの改善を称える
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ハースからFP1出走の平川亮、ミディアムでルーキー枠首位の11番手「1周目からプッシュできた。チームの競争力は高い」
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誹謗中傷の標的となったアントネッリ、フェルスタッペンらのサポートに感謝「彼は本当に親切だった」
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“一緒に仕事をするのが楽しいブランド”トヨタとハースの提携拡大を喜ぶオコン。訪日時にレースへの情熱も実感
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ジャンプスタート裁定に「言葉が見つからない」とオコン。ベアマンはアンセーフリリースで、ハースは無得点＆選手権8位に
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ハースは繰り上がりでダブル入賞、選手権7位に「ペースはよかったが最後はグレイニングもあった」とベアマン
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オコン、序盤にパンクに見舞われる不運「最後はポイントを争いペースもよかったが、運が味方してくれなかった」
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ハースのベアマンが6位。4戦連続入賞果たす「完璧なレースができた。メキシコ4位の勢いを維持している」
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「ノーズが前に出ていたから、行くしかないと思った」新たなスターの登場を思わせるベアマンの好走【ルーキー・フォーカス】
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新人ベアマンの4位入賞は「この10年で最高のレース」来年に繋がる自信の蓄積【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第12回】
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F1チーム代表の現場事情／ハース：表彰台の誘惑に負けず冷静に4位を確保。着実にチームを前進させている小松代表
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デビューを果たした思い出の地でチームベストタイ「ベアマンには本当に感銘を受けた」と小松礼雄代表
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後継者候補のベアマンがフェラーリに実力アピール「表彰台を目指していたが、4位も素晴らしい」
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ベアマンが自己ベスト4位「フェルスタッペンとのバトルはクールだった」ハースにとっても最高位タイ、ランキングは8位に
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平川亮、3度目のFP1は「あっという間で少し走り足りなかった」エンジニアは“ミスなくやれた”と評価／F1インタビュー
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