アストンマーティン ニュース
アストンマーティン ニュースアーカイブ
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ニューウェイがアストンマーティン時代をスタート。チームが新体制を用意も、フェラーリの介入で初期プラン変更か
F12025-03-04 -
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グランプリのうわさ話:エイドリアン・ニューウェイの仕事場に必須なモノ
F12025-03-02 -
【動画】アストンマーティン、新型マシン『AMR25』をシェイクダウン。ストロールとアロンソが走行
F12025-02-25 -
アストンマーティン2025年型マシン『AMR25』:ドライバビリティ向上をテーマに、空力面の90パーセント以上を変更
F12025-02-24 -
前年の学びを原動力にパフォーマンス向上を目指すアストンマーティン。2025年は「進歩のための重要な年」
F12025-02-24 -
アストンマーティンが2025型マシン『AMR25』の実車を初披露。メルセデスPU最終年、パフォーマンス向上なるか
F12025-02-24 -
アストンマーティン、2025年型マシン『AMR25』の発表スケジュールを告知。発表会の翌日にバーレーンでシェイクダウン
F12025-02-22 -
【ギャラリー】2025年F1合同新車発表会(2):メルセデス、アストンマーティン、アルピーヌ編
F12025-02-19 -
アストンマーティン、お馴染みのグリーンを継続の新型マシン『AMR25』リバリーを初公開。ブランドならではの特別映像も
F12025-02-19 -
【動画】アストンマーティン、2025年型マシン『AMR25』のエンジンを初始動
F12025-02-13 -
2025年F1新車情報:アストンマーティンが『AMR25』の発表日を公表。合同テスト直前にオンラインローンチ&初走行
F12025-02-06 -
2025年に優勝する可能性は「ない」とアロンソ。ニューウェイが携わる2026年のプロジェクトに期待
F12025-02-04 -
ニューウェイ加入で「いい年になるだろう」と大きな期待を抱くアロンソ。一方でウイリアムズを警戒
F12025-01-27 -
アストンマーティンへの移籍か、レッドブル残留か。注目されるフェルスタッペンの決断
F12025-01-26 -
アップデートが不発に終わったアストンマーティン、風洞実験が一因か。開発プロセスの見直しが必要に
F12025-01-21 -
アストンマーティン、フェルスタッペンに1800億円超のオファーを準備しているとの報道を全面的に否定
F12025-01-17 -
アストンマーティン、2025年もテスト兼リザーブドライバーにドルゴヴィッチを起用
F12025-01-14 -
ガーデニング休暇により、2カ月遅れで2026年向けの作業に取り掛かるニューウェイ。問題は新規則の理解にとどまらず
F12025-01-13 -
改善失敗による2年連続の後退を懸念するアストンマーティン。チームの意志決定プロセスなどを徹底的に見直す方針
F12025-01-12 -
フェラーリとアストンマーティンはEV製造中/マクラーレンはバッテリー技術を待つ【F1を戦う自動車メーカー紹介Vol.3】
F12025-01-07 -
百戦錬磨のアロンソが僚友を圧倒。メルセデスはラッセルが飛躍/2024年F1チームメイト対決
F12024-12-30 -
アストンマーティンは終盤も新旧パーツ比較テストを継続。印象的だったウイングの変化【覚えておきたい2024アップデート】
F12024-12-29 -
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【F1コラム:利権と闘争】砂漠の国々にまつわるいくつかのうわさ話。中東マネーの動きと連盟トップのはかりごと
F12024-12-26 -
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グランプリのうわさ話:リザーブドライバーとしても大きな価値をもつ周冠宇
F12024-12-14 -
ストロール「スタートで4つ順位を上げたが、それ以上を争うパフォーマンスはなかった」:アストンマーティン F1第24戦決勝
F12024-12-10 -
アロンソ「完璧なレース運びをし、入賞で締めくくることができた」アストンにとって苦戦の一年、2025年の復活を誓う
F12024-12-10 -
アブダビFP1のルーキー枠で6人が出場。初走行に感動するアーサー・ルクレールとブラウニング。最速はドルゴヴィッチ
F12024-12-07 -
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グランプリのうわさ話:シーズン後半戦は体調不良に苦しんだアロンソ「立ち止まって自分自身をケアする必要がある」
F12024-12-05 -
アストンマーティン、アブダビGPのFP1にリザーブのドルゴヴィッチを起用。シーズン後のタイヤテストにも参加
F12024-12-03 -
一時は入賞圏外に落ちるも、7位まで這い上がったアロンソ「リタイアやペナルティなど前方の展開をうまく利用した」
F12024-12-03 -
アストンマーティン、テクニカルディレクターの退任は2024年の不振が原因と認める「ニューウェイ加入とは無関係」
F12024-11-28 -
ストロール「1周目から無線が使えなくなり、コミュニケーションを取れなかった」:アストンマーティン F1第22戦決勝
F12024-11-26 -
アロンソのペナルティポイントはグリッド上で最多の8点。2025年序盤戦まで出場停止の回避が求められる
F12024-11-21 -
アロンソの400戦出走を記念して、アストンマーティンがシミュレーターを共同開発。F1マシンの物理的な感覚を再現
F12024-11-15 -
ダン・ファローズがアストンマーティンのテクニカルディレクターを退く。グループには残留
F12024-11-12 -
アストンマーティン、クラッシュ後は旧型フロアを使用もマシンのセットアップ変更は認められず。パフォーマンスに悪影響
F12024-11-12 -
バウンシングによるひどい痛みに苦しんだアロンソ「頑張ってくれたメカニック、母国の洪水被災者を思って走り切った」
F12024-11-07 -
アロンソ「いい仕事をしてくれたメカニックのために、フィニッシュだけはしたかった」:アストンマーティン F1第21戦決勝
F12024-11-05 -
アロンソ、ブラジルでもメディアデーを欠席。腸内感染症の治療のため一時的にヨーロッパへ/F1第21戦
F12024-10-31 -
アロンソ、記念の400戦目はトラブルで終幕。「すべてをコントロールしていたのに」:アストンマーティン F1第20戦決勝
F12024-10-29 -
400戦目のグランプリを迎えたアロンソ、体調不良でメディア対応をキャンセル。金曜FP2での復帰に向け回復に専念
F12024-10-25 -
アストンマーティン、育成のジャック・クロフォードをアブダビでの若手ドライバーテストで起用へ
F12024-10-24