阿澄音々あすみねね
2026年 / スーパーGT
D’stationフレッシュエンジェルズ
D’stationフレッシュエンジェルズ
アストンマーティン ニュース
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ニューウェイ「アップデートで励みになる一歩を踏み出せた」とチームメンバーに感謝。アロンソがファステストラップで9位
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アストンマーティン2台が順位を上げて完走「ライバルと戦えたことが嬉しい。今はホンダのアップデートが楽しみ」とアロンソ
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ホンダF1新パワーユニットが29日にコースデビューへ。オランダ投入を前にアストンマーティンと共にフィルミングデー走行
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ホンダ折原GM「アストンの新シャシーに合わせPU面の最適化を図った。振動の抑制においても良い改善が見られている」
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ニューウェイ「他チームと戦うという目標に一歩近づけた」アストンマーティン、予選トップ10入りまで1.169秒
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アロンソがアップデート版アストンで今季初Q2「アドレナリンが戻ってきた。何をしても最後尾だった前戦までとは違って戦える」
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ホンダ折原GM「アップグレード版アストンマーティンのデビューに気持ちが高まった」振動が発生も対策、改善を確認
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“完全なる悪夢”からの脱却目指すニューウェイ「今回のアップデートは始まりにすぎない。結果は有望」故障は「予想外」
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アロンソ、アストンの新パッケージに好印象「感触がはるかに良くなった。走りやすい」ストロールはリヤサストラブルでFP2欠場
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アストンマーティンは16カ所のアップデート投入。車両変化の内容が明らかに／F1ハンガリーGP
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待望のAMR26B投入を迎えたアロンソ「一番の関心はマシン開発の方向性が正しいかどうか」／F1第11戦木曜会見
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アップデート版アストンマーティンへの適応作業に取り組むホンダ「エネルギーマネジメントとドライバビリティに大きく影響」
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ハンガリーでアストンマーティンのアップグレードが登場へ。ホンダ折原GM「PUとの適合に取り組んできた。初走行のFP1は重要に」
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アロンソのコンポーネント交換は「スパでの投入が最適と考えて」実施。“戦略的”なPU使用を実現／F1 Topic
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「アップデートは後半戦と2027年へ向けての第一歩」アストン側と状況＆目標を共有／ホンダHRC渡辺社長インタビュー
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アストンマーティン前期仕様が役目を終える。アロンソ「苦しい時期がここで終わることを願う。次戦の初アップデートに期待」
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アロンソ、ストロールに続きPU交換でグリッド降格へ「順位が何位であろうと、最大限のパフォーマンスを発揮して戦う」
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ホンダ折原GM「PUにとって厳しいサーキットだが、エネルギーマネジメント運用面での改善は前向きな材料」／F1ベルギーGP
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「ピストン形状、プレチャンバーを変える」救済措置PU／エンジンアップデートの方向性／ホンダHRC折原GMインタビュー
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大型アップデートまで耐える方針のアストンマーティン、首位と5秒差に「マシンのDNAを変えるにはこれが最善」とアロンソ
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ホンダ折原GM「PUの運用面ではスムーズに進行。予選に向けパッケージのパフォーマンスを最大限に引き出す」／F1ベルギーGP
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アストンマーティン、新仕様マシンの準備が大詰め「パーツ不足も想定してプランを立てている」アロンソは効果の予想に慎重
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P会員限定パドック裏話：アロンソ、レゴ・カートでストレス発散
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ホンダ折原GM、特殊なコース特性を持つスパでは「デプロイメント戦略がより重要」アップデートも見据えてデータ収集を重視
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ニューウェイ、アップグレード延期や2027年への計画をドライバーらと直接議論。当初は説明が不十分だったと認める
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アストンマーティン育成のクロフォード、ベルギーGPで今季3回目のFP1参加へ。アロンソ車をドライブ
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【アストンマーティン・ホンダの現在地】ニューウェイは同じ失敗を繰り返さない。ハンガリー以降に期待される秒単位の進歩
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P会員限定【コラム】結果は変わらずも内容に変化。アストンマーティン＆ホンダ、アップデートまでは“解析ツールの熟成”に集中
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アロンソはシステムの問題によりコース上で停止「終わった…と思った」ストロール「トラックリミットを守ることも困難」
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ホンダ折原GM「2台完走、前進も確認。オランダでの新スペックPU投入前に良い手ごたえを得た」／F1イギリスGP
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