長瀬れなながせれな
2026年 / スーパー耐久
KENNOLガール
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アストンマーティン ニュース
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アストンマーティンF1、アロンソ＆ストロールとの契約延長を正式発表。2027年もラインアップ継続
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ホンダ折原GM、高温多湿なマレーシアで重要なのは「冷却と空力バランスの見極め」
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ホンダ折原GM「長いストレートを持つバクーで苦戦。手を尽くしたが現パッケージではこれ以上望めず」2台が最下位からリタイア
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アストンマーティンは2台リタイア。アロンソ「ストレートで異常なペース不足に見舞われた」ストロールは水圧の問題でストップ
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ホンダ折原GM「予選19＆21番手は、長いストレートを持つサーキットでのパフォーマンスを反映した結果」
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アロンソ予選19番手「マシンは初日よりはるかに良く、パフォーマンスに満足」さらなるPUエレメント交換で合計30グリッド降格へ
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ホンダ「PUエレメント交換後、ドライバビリティやターボの挙動について最適化」アロンソにはオイル漏れ、さらなるパーツ交換も
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アストンマーティン・ホンダ、戦略的なPU交換でアロンソ＆ストロールが大規模グリッド降格へ。軽量化では「課題をひとつクリア」
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P会員限定パドック裏話：アロンソの将来に気をもむFIA会長。現役続行のためパワーユニット規定の見直しも示唆
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アストンマーティンの2027年型マシンは、変更点に制約を設けず「完全な新型」に。規則修正にも楽観的な姿勢
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【アストンマーティン・ホンダの現在地】Bスペックカーによる改善では完全に不十分。イタリア＆スペインで露呈した深刻な現実
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アロンソ引退を阻止したいFIA会長「偉大なチャンピオンが現状のまま去ることは、受け入れがたい」
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P会員限定【コラム】期待のマドリンクは“想定外のグリップ”に悩むも、アストンマーティン＆ホンダには中団勢と同等のレースペースあり
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スペインで地元ヒーロー同士が接触。サインツは「ペナルティは必要なかったが、アロンソの抗議が影響した」と主張
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アストンマーティン×ブラフシューペリア初の公道バイク、『AMB 002 Roadster』が発表
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アストン代表ニューウェイ「ダメージで本来のペースを示せず、残念なレースに」次戦バクーで軽量化プログラムを完了へ
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ホンダ折原GM「スペック2パワーユニットのドライバビリティを改善。今後はパフォーマンスにより注力する」／F1スペインGP
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アロンソ、接触とペース不足で17位「ウイング交換が必要に。サインツへのペナルティは正しい判断」
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ホンダ折原GM「予選に向けてPUセッティングを改善」 ストロールの冷却システムには異常データを確認、詳細な調査へ
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アロンソ予選18番手「ウイリアムズから0.1秒以内。今日最大限の結果を出した」PU交換のストロール、トラブルで予選を走れず
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ホンダF1「新サーキットの路面変化を踏まえてPUセッティングを最適化」ストロールは走行を早期終了、バッテリーのデータに異常
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アロンソ17番手「マドリンクはオーバーテイクが困難なコース。僕たちの場合はほぼ不可能だから、予選が重要に」
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後方から浮上できなかったアストン。ホンダ折原GM「厳しい決勝は想定していた。現実を受け止めて前に進む」
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PU交換のアロンソは決勝リタイア「マシンにダメージ。キャデラックと戦えたのはよかったが厳しい週末」ストロールにはトラブル
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ホンダ折原GM「モンツァに向けパフォーマンス改善を図ったが厳しい予選結果に」アロンソの問題は「原因究明のため分析中」
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アストンマーティン予選最下位、アロンソはトラブルで最終アタックができず「ストレートでのペース不足で苦しみ、問題も発生」
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アストンマーティン、首位から2.5秒差でアロンソにはトラブル「モンツァの苦戦は想定どおり。最善を尽くすだけ」とチーム
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ホンダ折原GM「ドライバビリティ改善策が狙いどおりの効果を発揮」と前向きも、厳しい予選と決勝を予想／F1イタリアGP金曜
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アロンソ「ホンダを100パーセント信頼している。必ず巻き返す」遅くとも3年後の成功を望む
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「戦い方自体が第4期と異なる」マネジメント側の反省と、要求される効率的な戦い方／ホンダHRC渡辺社長インタビュー（2）
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