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2025年 / スーパー耐久
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ニスモ ニュース
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【訃報】元ニッサンワークスドライバーの都平健二さんが逝去。ハコ車の名手として名を馳せる
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ビギナー歓迎。2024年もニスモ、STI、無限、TRDが『ワークスチューニング・サーキットデイ』を開催
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ニッサンGT500クラス総監督に木賀新一氏が新任「ニッサン全体で勝てるようにしていきたい」松村基宏氏はサポートに
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GT500マシンに「違和感なし」ルーキーでニスモ抜擢のシンデレラストーリーを掴んだ三宅淳詞が目指す着実な成長
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ニッサンがアリア・ニスモを正式発表、842〜944万円で6月発売。アリア全グレードも登場へ
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『ニッサン・シルビア（S12型／JTC編）』初期JTC“不毛の地”を支えた1台【忘れがたき銘車たち】
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【動画】ニッサンZニスモGT500の細部チェックも。『2024日産モータースポーツファンイベント』
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ニッサン／NMC、王者奪還を狙う2024年GT500クラス4台のカラーリングと車名を発表
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ニッサン／NMC、2月15日に『2024日産モータースポーツファンイベント』をYouTube生中継
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『スカイラインGT-R（BCNR33型／JGTC／1995年編）』伝説を引き継ぎ守ったR33【忘れがたき銘車たち】
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『フェアレディZ（JGTC GT300／2003年）』アメリカ向けから転用された初年度戴冠車【忘れがたき銘車たち】
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ニスモ専用チューニング満載。ニッサン／NMC、フォーミュラE技術を活かした新型『アリア・ニスモ』を初公開
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ニッサン／NMC、東京オートサロン2024出展概要を発表。FEマシンや4モデルのコンセプトカーを展示
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【フォトギャラリー】ニスモフェスティバル2023
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フィナーレではGT500活動終了のミシュランへ感謝。2万7000人が来場したニスモフェスティバル2023が閉幕
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2024年型ニッサンZ GT500がサプライズ走行。松田次生による挨拶でニスモフェスティバル2023開幕
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早くも“売約済み”多し。今年もお宝続々のニスモフェスティバル2023ガレージセールは早朝から盛況
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ニスモフェスティバル2023の概要をニッサン／NMCが発表。テーマは“サステナブルなモータースポーツへの挑戦”
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ニッサン 2023スーパーGT第8戦もてぎ レースレポート
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『ペンズオイル・ニスモGT-R（BNR34／1999年）』デビューイヤー王座獲得の命題を達したBNR34【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサン・ハイパーフォース』GT500で培った空力技術を最大出力1000kWのEVコンセプトカーに／世良耕太が選ぶ一台
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ハイパーフォースやアイコニックSP、最新EVスーパーカーを続々披露／ジャパンモビリティショー
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ニッサン、ニスモと共同開発のEVコンセプト『ハイパーフォース』を発表。専用ヘルメットでXR体験も可能に
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『ニッサン・スカイライン』に1000台限定“NISMO”、匠仕様の“NISMO Limited”が登場
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「かなり幸運な当たり方」ほぼ全損状態だったMOTUL AUTECH Z、モノコック交換でカムバック
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気になる230号車Zのフロントの変化とタイヤ事情「まだ決まったわけではない」松村総監督／ニッサン陣営の2024年事情
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ニッサン／NMC、ニスモフェスティバル2023を富士スピードウェイで12月3日に開催
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ニッサンVK56エンジンが供給終了。LMP3は2025年からオレカ製ツインターボV6を採用へ
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『ペンズオイルニスモGT-R（BCNR33／1998年）』大幅改良で手にしたラストイヤーチャンプ【忘れがたき銘車たち】
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松田次生「“ゾーン”に入って無心で走れた。自分でもこのタイムはびっくり」【第1戦GT500予選会見】
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