ランボルギーニ・ウラカンGT3 ニュース
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タイトル争うアキュラとキャデラックが接触。大荒れの最終戦でAXRがGTP初代王者に。優勝はMSR／IMSA
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アンドレア・カルダレッリ率いるFFFレーシングが活動終了を発表
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本場を知るジェントルマン・濱口弘が感じたGTWCアジアの“温厚さ”と課題。2024年はランボルギーニでWEC参戦へ？
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ランボルギーニ、ウラカンGT3エボ2を発表。空力、新エンジンエアインテーク、安全性などを向上
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2022年DTMが29台を集めポルティマオで開幕。メルセデスのアウアーとアウディのミューラーが勝利を分け合う
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接触とメーカーオーダーに泣いたローソン。ゲーツが26点差を逆転し劇的戴冠／DTM最終戦ノリスリンク
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JLOC、2021年のスーパーGT参戦体制を発表。小暮／元嶋組、松浦／坂口組で「まずは1勝」目指す
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ニコ・ヒュルケンベルグが8月のADAC GTマスターズにエムシーチップ-dkrからゲスト参戦へ
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JLOCがウラカンGT3でアジアン・ル・マン・シリーズ参戦。クート／元嶋／柴田のトリオに
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エヴァンゲリオン・レーシング、eスポーツ参戦を発表。1戦限りとなった“初号機”カラーが復活へ
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関口雄飛「思い出深いチームでまた走れることに感謝」鈴鹿10時間総合優勝を目指す
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JLOCが鈴鹿10時間参戦体制を発表。ランボワークスと日本組の2台に。関口も加入
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ブランパンGT第5戦：カルダレッリ＆マペッリ組ランボルギーニが母国ウイン。レース2でも表彰台に
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まるで戦車!? ランボルギーニ・ウラカンGT3が陸軍カラーに。IMSA王者、グレン用の特別リバリー公開
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スーパーGT：小暮卓史がJLOCから岡山公式テストに参加へ。実戦も参加か？
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小林可夢偉が日本人4人目のデイトナ24時間制覇。アロンソとともに10号車キャデラックに栄冠もたらす
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IMSA第12戦：マツダDPiがダブル表彰台獲得。優勝は争いはファイナルラップで明暗
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ランボルギーニ、新型ウラカンGT3・エボを発表。現行からもアップデートも可能
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JLOC 2018鈴鹿10時間 レースレポート
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ブランパンGT第8戦：ダンプ路面のなかGRTウラカンが完勝。雨中のレース2はメルセデスAMGが制す
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IMSA：GTオンリーの第8戦、三つ巴戦をフォードが制す。GTDはランキング首位がリード拡大
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【動画】ランボルギーニ、ウラカンGT3の“EVOパッケージ”開発？ スパイ動画が公開
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ブランパンGT、ランボルギーニ陣営の批判を受けBoP変更理由を説明
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ブランパンGT：アウディと17年王者ランボルギーニが開幕勝利。レクサスは苦しい週末に
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IMSA：ニッサンDPi、セブリングで今季初優勝。ニッサンエンジン搭載車の勝利は24年ぶり
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ブランパンGT：カルダレッリ、スプリントカップにも参戦へ。王者GRTが体制発表
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IMSAデイトナ：キャデラック、歴代最多周回数で2連覇達成。アロンソ13位、NSXがクラス2位
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ブランパンGTアジア：FFFレーシング、2018年も2台の『ウラカンGT3』で参戦へ
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IMSA：デイトナ用BoP発表。公式テスト上位につけたキャデラックDPiに性能調整
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2018年のブランパンGTアジアに2チームが参戦を表明。初のオーストラリアチームも
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寿一、可夢偉、一貴がスポーツカーフェスをPR。「渋谷からクルマ文化を根付かせたい」
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ブランパンGT：カルダレッリ駆る63号車ランボルギーニが戴冠。千代勝正組GT-Rは13位完走
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チーム・ロズベルグがウラカンGT3でADAC GTマスターズへ8年ぶりに復帰
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IMSA：燃費が勝負を分けた第10戦。乱戦のなか3号車コルベットが逆転優勝
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ブランパンGT：第8戦ブダペスト、ファスラー組5号車アウディが接戦制し週末2連勝
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スパ24時間：レース折り返しを迎え63号車ランボルギーニが首位浮上。GSRは接触、リタイア
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IMSA：GTオンリーの第8戦は新型ポルシェがワン・ツー。GTDのレクサス好走も終盤失速
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ブランパンGT：スプリント第3戦はアウディがトップ4独占。元F1ドライバー、スティーブンス初優勝
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ブランパンGT：GRTウラカンが0.3秒差の接戦制し2連勝。千代勝正組GT-Rは痛恨のペナルティ
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ブランパンGT：ランボルギーニ・ウラカンが連勝＆ハットトリック達成
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ブランパンGT：耐久開幕戦はカルダレッリ駆るランボルギーニが圧勝。千代勝正組GT-Rは不運なリタイア
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強まるレース色。ランボルギーニがLM GTEへのワークス参戦を視野に【大谷達也コラム第6回】
本日のレースクイーン
尾林ファクトリー／東京オートサロン2025