2022年F1ニュース ニュース
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2023年にウイリアムズからF1にデビューするサージェント、固定カーナンバーは『2』を選択
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ザク・ブラウン、F1昇格後のノリスの成長に驚かず「純粋なペースや、ミスをせず優れた技術を持っていることに満足」
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F1技術解説：アブダビGP（2）ヤス・マリーナ・サーキットの特性に苦しめられたメルセデスW13
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新体制となるフェラーリF1。ビノットとライバル関係にあったシモーネ・レスタがテクニカルディレクターとして復帰か
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F1マイアミGP主催者、2023年の開催に向けコース改修を計画。オコンのクラッシュで批判を浴びたウォールなども改良へ
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ルクレール、F1アブダビGPではビノットの将来に関する噂に悩まされたと明かす「外部からのプレッシャーが多かった」
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P会員限定グランプリのうわさ話：中国GP主催者、グランプリ中止時の責任をめぐってF1と対立
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「リカルドはレッドブルF1にもっと長く留まった方がよかった」とフェルスタッペン。代表もタイミングの悪さを指摘
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P会員限定【F1現地情報：アブダビ編】最終戦で『お別れ』を迎えたドライバーたちに注目。ラストレースで見えた人となり
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フェラーリF1代表ビノットの離脱を望んだ本社上層部。強硬な態度でチーム内の信頼を失う
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チームメイトと良好な関係を築いてきたノリス。親友リカルドの離脱で「さみしく感じるのは当然」と明かす
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【全ドライバー独自採点／F1第22戦】完璧なパフォーマンスの2022年トップ2。最後まで王者らしい走りを見せたベッテル
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マーク・ウエーバー、ハースF1のヒュルケンベルグ起用に驚き「下位カテゴリーの人材不足が悪い形で現れているのかも」
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フェラーリF1、チーム代表を務めるマッティア・ビノットの辞任を発表。後任は2023年に決定へ
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P会員限定3分で読むF1ココだけの話：現役引退のベッテルにレッドブルが急接近。今後の進路にも影響か
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F1サウジアラビアGPのコースを再び改修。安全性と視界のさらなる改善を目指し、ウォールの位置や縁石を変更
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サインツ、パフォーマンス改善の理由は「スタイルを変え、好みに合わせてF1-75を微調整した」からだと語る
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F1マネージングディレクターのロス・ブラウンが正式に引退を表明「これからはソファでF1を見る」
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「我々はまだベッテルの最後を見ていない」元王者ヒル、ベッテルが何らかの形でF1に復帰すると予想
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P会員限定アルファタウリF1コラム：マシンの性能不足を解消できなかった1年。角田の精神に見えた変化、自身の役割とチームを率いる意識
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ヘルムート・マルコ、いつでもレッドブルF1を離れられると認めるも「情熱はまだ燃えている」と意欲を見せる
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アルピーヌ加入は「キャリアのなかで最良の判断」とドゥーハン。F1に近づいたと語るも、2023年はF2に専念
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ミハエル・シューマッハーのフェラーリF2003-GAが約21億円で落札。現代F1マシンとしては最高額
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F1技術解説：アブダビGP（1）タイヤに厳しいはずのフェラーリがレッドブル／ペレスに勝てた理由
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「ベッテルはレッドブルF1のトップマネジメントに適している」とマルコ。幹部としての復帰に期待
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アブダビでF1ドライバーが参加したディナーについて、高級レストランでワインや食事を楽しんだという噂をアルボンが否定
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ペレスがホンダレーシングスクールの特別講習会に登場。スクール生とのデモレースが実現
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2023年中国GP中止報道をF1が否定「Covidの状況を注視し、プロモーターとの対話を続けている」
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マクラーレンとガルフ・オイルが2022年末でのパートナーシップ契約終了を発表。現契約を更新せず
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フェルスタッペン、2023年シーズンも“最高の数字”にこだわり。カーナンバー『1』を継続へ
本日のレースクイーン
GAINER Sieg